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你觉得重庆该如何与强省会竞争？
国内人口红利逐渐消失，投资拉动无法持续，科技创新竞争激烈。重庆未来经济发展也是任重道远，钱途堪忧！
把重庆看成一个实打实的直辖市有些勉为其难，看成一个省又有些委屈。只能是介于直辖市和省份的比较特殊的地区。
重庆中心9区就可以想象是一个省会，在全部的34个区中的另外25个区县也就成了周边地区。
2017年GDP数据显示，整个重庆GDP总量为19500亿，其中中心9区县的经济总量7500万，占全地区经济比重的38%。
同样，武汉占全省的经济比重为37%、成都占36%、西安占33%、长沙占30%。还有西南地区的贵阳和昆明也是占到了28%。
占比较少的是：合肥、杭州、福州、郑州、广州等城市，比重在20%多一点。只有南京和济南最少，尤其济南才10%。
如果把重庆看成一个省，那么也是一个与成都、武汉和西安一样的强省会城市。
地区内部的经济不平衡也是制约重庆经济发展的重要因素。
重庆的经济在自我发展中，也是周边地区向核心区转移，只可惜作为一个经济体的重庆在总量上是一样的，也就是还是3000万重庆人的经济总量，只不过产生内部经济差异。
必须忍痛决定，有了高速公路框架是不够的，主城与郊区要打造快速发发展通道框架，比如到綦江增加一车道，对巴南綦江都得不到开发发展的作用，修好还是堵车，只为收钱不为发展，不如对面修一条六车道快速开发免费通道，还有渔洞到下坝，西站到珞璜贾嗣，西盆至河坝连接津綦高速，重庆主城向南没有一条向样的开速通道，这样还会堵车吗！主城应该增加一环，至少增加主城井字形快速通道连接郊区复射，缓解一环交通压力，增加四方通不收费，对高速影响路收费影响不大。有效降低主城与郊区运输成本和互补高速发展，做好药引子战略。要学成都在区位地位水上交通的弱点，产生的危机意识直得学习。不落后重庆，重点做好药引子交道，互补郊区发展，几个不足三十万人口郊区县，一下子成为翻倍人口增长的个个大区，重庆主城郊区完全没有啥人口增长和发展，卫星云图黑黑一大片，小点点的小县城就说明问题，不要耍耍穷直辖市大牌，增加危机感，
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