如何申请长途客车营运
如想自己经营，首先需要取得道路旅客运输经营许可；然后申请某一线路的班线经营许可，具体参照《道路旅客运输及客运站管理规定》；然后投入符合要求的车辆，有关部门会核发道路运输证，发放线路标志牌。
买客车跑长途需要办理省际、市际道路客运（班车客运、包车客运、旅游客运）及班线经营许可。办理需要驾驶人员的驾驶证和从业资格证及其复印件，公安部门出具的3年内无重大以上交通责任事故的证明。
从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请；从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。
首先 是在当地交通局运管部门申请然后再问问 单纯开车的话，得有准驾车型的驾驶证 开客运车的话，还要考个客运服务证（各地叫法有差异）属于运输营运的话，车本身得是合法营运车辆。
一）《道路运输经营许可证》复印件；（二）与所申请客运班线类型相适应的企业自有营运客车的行驶证、《道路运输证》复印件；（三）拟投入车辆承诺书，包括客车数量、类型及等级、技术等级、座位数以及客车外廓长、宽、高等。
我想买辆大客车,怎样才可以营运啊?是要挂靠车队,或旅行社吗?费用是多...
不挂靠旅行社，最好和一些自助游的俱乐部合作。现在非常多这样的俱乐部，平时组织一些驴友，或者公司单位的旅游活动。他们出车多，只要你想出，就可以安排。价格也可以协商，他们还有自己的司机，可以与你轮流开车，管饭管睡管好多。旅行社的话大的有自己的车，小的业务不稳定。和自助游俱乐部没的比。
首先，要看你挂靠的旅行社的诚信程度，很多部门在与总社合同到期时很难退出保证金，我之前就遇到过这样的情况，挂靠合同一定要条款分明，合作的旅行社总社一定要信誉好，停止挂靠时能够及时退还保证金。问清开发票时所需要交纳的税金，各家旅行社的税金是不同的，有的高，有的低。
也好办，也不好办，因为挂靠在知名的旅行社需要有人引荐，或你和旅行社的人熟，别人才会让你挂靠。
需要多少费用得找旅行社谈。具体还要看你是想挂分社，还是营业部，还是包台子。参考：分社保证金8万+管理费 营业部保证金3万+管理费 包台子几千保证金+管理费2。不用导游证。 追问 那管理费怎么收呢 回答 各地行情不同，各家行情也不同。 具体要谈。一般在一年5000-20000之间。
北京很多旅行社招挂靠的。信誉好的年管理费高，新的甚至不收管理费。押金2-10万比较普遍。挂靠国旅和中青没戏。其他都不多。管理费不是你最大压力，房租和雇佣员工还有宣传是大头。选择哪个旅行社很重要。因为很多东西从表面看不出来。不见得越贵的越好。宣传手段也要有自己的思路。
客车营运证怎么办理?
如果你想办理客车营运证，需要到车站相关部门进行办理。首先，你需要购买一辆客车，并且获得营运证和线路牌。这样可以确保你的车辆是合法的，并且符合道路运输法规。车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证。如果车辆没有营运证，那么就是无证经营，也就是通常所说的“***”。
要办理客车营运证，必须前往车站相关部门进行办理。在购买客车之前，首先需要前往汽车站购得营运证和线路牌，然后再购买客车，以确保一切合法合规。车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证。没有营运证的车辆将被视为无证经营，即所谓的“***”。
办理客车营运证的地点是车站的相关部门。 在购买客车之前，需先获取营运证和线路牌，确保合法性。 车辆营运证是合法从事道路运输经营活动的必备凭证。 没有营运证的车辆将被视为无证经营，即“***”。 根据道路运输条例，道路运输车辆必须携带营运证。
如果说你没有空到车管所办理，可以迟点去，不会被罚款，但是不能超过一年。
我想买客车来跑长途,怎么办营运手续和营运路线?
1、买客车跑长途需要办理省际、市际道路客运（班车客运、包车客运、旅游客运）及班线经营许可。办理需要驾驶人员的驾驶证和从业资格证及其复印件，公安部门出具的3年内无重大以上交通责任事故的证明。
2、要办理客车营运证，必须前往车站相关部门进行办理。在购买客车之前，首先需要前往汽车站购得营运证和线路牌，然后再购买客车，以确保一切合法合规。车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证。没有营运证的车辆将被视为无证经营，即所谓的“***”。
3、首先 是在当地交通局运管部门申请然后再问问 单纯开车的话，得有准驾车型的驾驶证 开客运车的话，还要考个客运服务证（各地叫法有差异）属于运输营运的话，车本身得是合法营运车辆。
4、从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请；从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。
...客车是不是都是个体户买的,然后挂靠公司,买线路,交管理费,是这样一...
***积极推动公交行业的公司化经营，但这一变革遭到了大多数经营者的***，因此，许多运营商仍然***用挂靠方式经营，并向公司支付一定数额的管理费。需要注意的是，公交线路并非私人购买，而是属于国家***，经营者仅获得线路的使用权。
当前虽然***极力推进公司化经营模式，但这一改变99%的经营者不能接受，故很多企业仍***用挂靠经营的模式，交公司一定的管理费。但线路不属于私人买断的，线路属国家***，经营者只拥有使用权。
这个问题很简单，任何一个汽车站都有站务费（车站保安、票务、场地、安检）等等开支，这些开支是按照票价比例支付给车站管理方（另外还有两方，一是车辆挂靠公司，还有就是车主，总共三方）。正常情况下火车的运营费用比较低，价钱也比较便宜。
第一步，先成为一个合法的个体户 现在四川地区卡车上个人户还是算比较简单，基本上在电脑上就可以操作完成。首先就要先注册成为个体户，办理个体工商户营业执照。不过需要注意的是，个体营业执照需要有注册地址，大部分的卡车司机都没有固定办公地址，可以选择中介代办，这个费用也并不高。
大部分公交车公司是国有的。比如北京、上海、成都、南昌等城市，但是也有一部分小城市或者个别城市公交路线都是外包给私人公司营运。
