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哪些国家的地铁需要安检?
我知道在我们的囯家中国,凡是开通了地铁的城市,如北京,上海,广州,深圳…等等,坐地铁都要需要安检。我们平常上下班或者出去玩,可能或多或少都会选择坐地铁出行,作为我国的一种正常的流程,坐地铁之前一定要过安检,以防止携带一些危险品上车,保障了人们的生命安全。
大家交流一下在国外乘地铁进行安检的要求与花絮故事好吗?
别的国家不知道就说说自己乘坐过的英国地铁吧,地铁站没有安检,买了票刷了卡自己进站乘车,所以也有很多低素质的年轻人不买票直接从闸机上翻过去,这种事情在英国经常见到。别意外,外国的月亮也不都是圆的,然后地铁上偶尔能见到吃薯片等零食的,晚上也偶有喝醉酒的。
1. 不要吃东西
2. 禁止吸烟
3.别带不该带的东西
4.买票
为什么国外的地铁、火车站不实行安检?
我和我朋友夫妻二人男75岁女69岁去旅游女的带了把折叠水果刀(***牙水果咬不动)从湖北起一路玩到贵阳在贵阳站不准带结果和民警交涉后把水果刀用胶带邦好,在凯里站上车被没收了,真的有这个必要吗?拿凶器***在马路上、商场内、公共场所等也能***。当然汽油等易燃易爆的应该杜绝。匕首、砍刀等凶器不管在任何地方都不准存在。
都是做样子,真要想搞破坏,有一百种方法可以把***带进去,安检造成了大量的人员拥堵,浪费了大量的人力物力,跟堵车一样造成了严重的经济损失,特别是地铁建议取消安检,这个跟上公交车不安检是一个道理。
安检在给公共交通运输的乘坐者带来最大程度的安全的同时,也给人们增添了手续上的麻烦,不仅大大增加了维护公共安全的社会成本,也直接给乘客增加了乘坐的时间成本。
国外不安检的制度考量,大致上是为了避免后者的成本付出而做出的选择。因为计算恐袭***的发生频率与日常安检之间的成本的对比,得不偿失。
当然这和他们的地铁、火车站地乘坐传统也有关系:没有门禁,从任何一个方向都可以自由出入车站站台;没有检票员,理论上有没有票都可以上车;甚至连乘务员都没有,一列火车只有一位司机和不定期上车查票的巡查人员。如果在这样的传统习惯上加诸安检的严密设施和手续,整个这一套乘车体系就要彻底改变。不仅成本巨大,也是早已经习惯了传统的乘车体系的旅客们断难接受的。
当然,不安检的后果就是偶尔会有恐袭***在火车上发生。比如在德国发生的***携带***在列车厕所里装***的时候,恰巧被经过厕所的士兵听到,从而避免了一场大***的事情,就很让人后怕。
简单的想法是,外国的罪犯少,如果很多的话,肯定要***必检了,饮料喝一口,地铁入口查身份证,但是人家认为没必要,那只能说不那么严重,但是日本地铁那么拥挤,曾经发生过沙林毒气袭击***,怎么他们也不检那?他们就不怕再发生吗?他们就那么和谐?
为什么美国的入境安检变得这么严格?
这不让带笔记本电脑咋工作呀,一切信息终生有效存储于电脑,没有了电脑将无法工作。
这几天儿子儿媳从新加坡飞到美国西雅图,开科学会议,演讲稿在电脑里还配了U盘,多带一个平板电脑,以防备故障丢失软件。
我想全世界不让带电子产品,那只能购卖电子产品从美国带回来了,人不能让屎憋坏,自觉遵守美国法律和规定。
我老俩去时什么也不带倒机时也快捷,有钱什么也不会缺的。
美国出台新规定,自10月26日起全球飞往美国的航班都将***取新的乘客安检措施,所有乘客的行李都要接受严格的检查,而且美国人都必须接受航空公司的安全面谈。
美国运输安全局更是威胁,如有哪个公司不按照新规定操作,出了任何问题,就要全面禁止所有旅客在乘坐飞往美国的航班时携带笔记本电脑,这一新规定实施,意味着登机会消耗更多的时间,乘坐飞往美国的航班恐怕要提前三个小时去机场了。
有粗略统计的数据,全球每天大约有2000多个商业圈航班飞往美国,约承载32万乘客。总共有来自105个国家和180多个航空公司将受到影响。这当中也包括了很多中国的航班。
此项措施实施大有原因
在今年6月,美国情报部门就收到过安全威胁,TSA曾要求中东和北非地区的10个机场在飞往美国的航班中禁止乘客随身携带任何电子设备。随后这项禁令被取消了,但并不意味这美国对航空安全的监管松懈了,TSA给出了一个120天的期限,要求全球的航空公司和机场要大幅度提升安全检查措施,特别是对爆炸物的检测,而明天就是规定期限的最后一天了。
提前到达机场是很有必要的
香港国泰航空公司表示,将暂停为直飞美国的旅客办理市区预办登机手续和自助行李办理服务。国泰航空表示,旅客将接受简短的安全访谈,并建议乘客至少提前三个小时到达机场接受安检。国泰航空的知情人透露,美国限令民航业者120天内加强安检,其中包含了加强侦测行李中的爆炸物和对乘客的安全筛查。
德国汉莎航空公司在星期二表示,这项新的措施将从周四开始实施,旅客在领取登机牌时或登机前都有面临简短安全访谈的可能,同时也提醒瑞士航线经济舱的乘客至少在起飞前90分钟领取登机牌。
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