大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么国内要屏蔽国外网站 旅游呢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么国内要屏蔽国外网站 旅游呢的解答，让我们一起看看吧。
出境游是不爱国，吃里扒外的表现吗？
消费者有权利决定自己的消费方式。多数人也想在自己国家旅游。但是，由于国内旅游业界潜规则太多，宰客，价格欺诈，捆绑消费，暗坑无数，服务态度恶劣。所以人们选择去日本，韩国，欧洲，美洲也无可厚非。还有一点，毕竟国外的文化比本土文化吸引人。西方的文化已经占据了国人的生活点点滴滴。看看婚礼，看看着装，看看饮食，西方文化无疑大行其道。再看看本土孔子文化已经没落。由于中国制造业落后，出境游毕竟人们可以买到物美价廉的茅台酒，中华烟，国外的香烟，护肤品，电器，衣服，日用品等高品质产品。反思的东西很多，难道我们还要去吃狗不理包子，还要去收费的博物馆，还要吃不安全的饭菜吗？不但国人喜欢出境游，就连外国人也很少来中国旅游了。共勉吧，祝福祖国。
出境游跟爱国不爱国根本就不能放到一块儿。出境游只是为了开阔自己的眼界。是增长知识的一种方式。难道提高自己让自己舒服点？也有错吗？如果非要说出境游是不爱国的表现，那么咱们国家也应该禁止外国人来咱们国家旅游。
环保组织为何呼吁禁止SUV车型？
法兰克福车展是目前世界上最大的车展，很多重磅车型的首发都选择在这里举行。法兰克福位于德国的黑森州，它拥有德国最大的航空枢纽，铁路枢纽，是德国现代工业城市的代表。
但今年的法兰克福车展，出现了不一样的风景，一是车辆销量下滑，一些欧洲本土的汽车企业，如雷诺、法拉利、沃尔沃等车企均缺席了该车展；另外一个不一样的风景是环保组织出现在了本次车展上，这些环保组织代表有“绿色和平组织”、“德国环保组织”。他们***车展并表示：
“汽车是一种过时的交通工具，而车企只对销量感兴趣，对于环境保护没有任何帮助，他们应该停止生产大型、重型、装有内燃机的汽车，而人们应该***法兰克福车展，并且更多的使用自行车出行”
听到他们的言论，我本人一种听到素食主义者***吃肉的感觉，每年我们都会在新闻上看见素食主义者在肉店门口搞行为艺术，最后***的店家不得不关门歇业。我本人很疑惑，难道把这家肉店老板搞崩溃了，人们就不会吃肉了吗？就算我们不吃肉，其他动物，例如老虎、狮子，甚至狗都会吃肉啊。
这次的法兰克福车展看到他们又在***SUV车型，并建议考虑小型电动车。先不说SUV车型会多增加多少油耗，单单一个电动车电池制造出来你知道污染有多大吗？况且电动车的电从哪里来呢？目前来说主要还是烧煤发电，烧煤过程中产生多少有害气体你知道吗？目前制造电动车对我们来说仅仅是一种摸索，在整个大环境内远没有达到改善环境的目的，反而电池污染的问题现在还没有一个很好的方案。
本次的法兰克福车展上，环保组织呼吁禁止SUV车型，无非是看见SUV车型更受用户的喜欢，销量更高，然后联想到SUV车型风阻大油耗高等缺点。殊不知现在的汽车排放都很严格，同排量SUV相比轿车对出来废气基本可以忽略，而且认为各大车企应该注重于发展混动车型，类似于丰田双擎那种，不需要充电，通过能量回收对车辆进行充电。我认为这才是解决问题的根本，而不是像我国一些车企那样，放出豪言在2020年前面放弃燃油车。
在法兰克福车展上，有两家德国本土的环保组织呼吁过禁止SUV车型，无外乎就是SUV车型的油耗相比同级别的轿车更好，所以尾气排放也更严重一样，但是想要用这样的理由就禁止SUV车型，这可能吗？就好比爱狗人士呼吁不吃狗肉，素食主义人群呼吁不吃荤，佛教组织呼吁都信佛一样，太片面了。
虽然我们都知道汽车的尾气会污染环境，而且随着全球的汽车保有量飞速增加，这种污染会越来越严重，但是汽车尾气对于环境的污染和那些工业废水、废气相比起来，简直是不值一提，难道我们要因噎废食，把所有的工业都取消吗？这是不现实的。
目前全世界很多国家已经在大力发展新能源汽车了，并且有不少国家已经出台了禁售燃油车的时间，因为大家都知道凡事都得循序渐进，一口吃不成胖子的。现在的新能源汽车还处于发展阶段，技术不够成熟，配套设施不够完善，所以燃油车的存在还是必然的。
既然燃油车的存在是必然的的，那为什么SUV不能有生存的空间？相比轿车而言，SUV的安全性更好，通过性更好，舒适性更好，在这个以人为本的时代，难道消费者不能有自由选择的权利吗？如果真的要取消SUV，我觉得应该先把那些大排量的豪华SUV取消，毕竟小排量的SUV在能耗表现方面和轿车并没有多大的差距。
只有两家德国本土的环保组织在法兰克福车展上呼吁禁止SUV车型，这个题目描述的太大了，搞不清楚的还以为是世界环保组织呼吁的呢；希望朋友们不要过分的解读吧，这只是一帮思维极端、不考虑平衡的环保人士脑子一热所想出的歪点子，认为只要燃油车被取缔，就能环保了？就不想想燃油车被取缔后，将会引发多大的麻烦？
后果丝毫不想，脑子一旦发热就敢提出各种呼吁，完全是极端、一根筋的表现！电动车的零部件是燃油车的10%左右，现在***设燃油车被取缔，那么90%的零部件将不必生产，那么这部分零部件供应链将被彻底摧毁，之后零部件供应商大量裁员、引发失业潮，这是拿脚丫子都能思考明白的问题！就说电动车不用变速箱的特点，一旦电动车普及，舍费勒、***埃孚以及格特拉克还怎么生存？燃油车是德国工业之根本，德国官方舍得割掉这块肉么？
所以对于那些各类保护人士的种种说法，各位一听、一过就行了，没必要往心里去，他们能做到的仅仅是呼吁；这些环保人士总在那吹新能源，就丝毫不考虑到处都是锂电池所带来的重度污染、危险，就不考虑传统燃油车供应链条被摧毁后多少人会吃不上饭，他们总在高呼为了后代留下一片净土，当代人都活没活明白呢、还有心思管后代、管几百年后？所以这些环保人士所提90%的呼吁，都是无意义的、都是具有伤害性的，他们思考问题极端、不具备全面性思考的能力，所以他们的呼吁一旦去实施，必然引发一系列连锁反应！
呼吁禁止SUV与禁止燃油车是一样的道理
最近这十几年来，各类环保组织在不断的呼吁禁止燃油车，但各位都清楚、这不可能，至少短期内是不可能的！所以这次他们无奈的把目标瞄准到SUV等大型燃油车上，认为既然全面禁止燃油车做不到、不实际，就先从SUV这类比较重型的车辆下手吧（只是挑软柿子捏的道理），其实和前几年呼吁禁止燃油车是完全一样的目的！毕竟与同级别的轿车相比较，SUV的重量更大、油耗更多、排放更高，所以这次禁止对象就从所有燃油车缩小到SUV！其实各位都清楚这类民间环保组织的呼吁是毫无意义的，BBA、大众的大型SUV卖得好好的，随便来个路人甲、路人乙来一通呼吁，就像不让人家卖车么？是不是幼稚了？这就和国内爱犬人士一样，到处解救，可吃狗肉的人不仅没少还变多了，所以有的时候看似保护，实际就是伤害、更大的伤害！
实际上这次德国禁止SUV的风波就是这么的简单，此题的题目有些夸大事实了；实际上只是一场闹剧而已！现如今BBA、两田一产、通用汽车、福特都没有押宝新能源，只有大众为了应付排放问题，象征性弄出的姿态，心思同样不在新能源上，各大企业卖燃油车好好的，为什么要作茧自缚的造新能源？难道几个民间环保机构的倡议就这么大的功效么？所以德国车展上俩民间环保组织呼吁禁止SUV没有什么为什么，只是这些极端人幼稚的认为，只要禁止SUV就能让环境更好而已！
到此，以上就是小编对于为什么国内要屏蔽国外网站 旅游呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么国内要屏蔽国外网站 旅游呢的2点解答对大家有用。