大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国通国外的火车都有哪些车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国通国外的火车都有哪些车的解答，让我们一起看看吧。
中国有哪条高铁通外国？
中国中泰铁路是通往外国的高铁。
中泰铁路是泰国第一条连接中国，老挝和泰国的标准高速铁路，铁路分为两部分。
首先是中国和老挝，它从中老边境边界开始，经过琅勃拉邦到达老泰国边界的万象，它与云南省新建的玉溪-莫汉铁路相连，预计到2021年12月底，云南省昆明市之间的最终连接将完成并通车。
第二段在泰国，从曼谷火车站出发，经过巴吞他尼（Pathum Thani），大城府（Ayutthaya）等，最后到达泰国东北部重要的交通枢纽呵叻（Khorat），途中有六个车站，据说这条铁路将连接到曼谷地铁线，并最终成为长途火车站，高速火车站和机场快线轻轨线，这将成为泰国铁路运输的主要站
中国高铁通往哪个国家？
泛亚高铁纵贯东南亚的泛亚高铁将从昆明出发，经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚，抵达新加坡。2009年，中国正式提出高铁“走出去”战略。次年，铁道部针对不同国家成立了十几个工作小组，这一战略正式开始运作。
中方参与筹建的欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁，正是这一战略的三个方向。
中国高铁引进了哪些国家的技术？
CRH1---加拿大---庞巴迪
CRH2---日本---新干线E2-1000
CRH3---德国---西门子 ICE3
CRH5---法国---阿尔斯通 SM3
CRH380AL---日本---新干线E2-1000(车头作了改进)
CRH1型是中国南车与加拿大庞巴迪的合资公司-BST公司制造，用的是庞巴迪的技术；CRH2型是南车四方股份引进的日本川崎技术，并进行了消化、吸收和再创新，形成了CRH380A型；CRH3型是北车唐山公司引进的德国西门子技术；CRH5型是北车长春公司引起的法国阿尔斯通技术，也进行了消化、吸收、再创新高，形成了CRH380B型。
中国高铁哪些技术是进口的？
相关研发制造团队专家反映，高铁列车部分轴承、车轮、齿轮传动系统、转向架等构件，以及某些芯片等核心零部件还需要靠进口。
此外，还有如特种绝缘纸、合成封套、液压泵、马达和液压控制阀等部件，也是“洋货”在品质或者可靠性上比较占优。 ... 我国有近3万公里高铁，但实验用轨道设施却屈指可数，缺乏体系化的认证环境。
到此，以上就是小编对于中国通国外的火车都有哪些车的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国通国外的火车都有哪些车的4点解答对大家有用。
