城乡公交车超载标准
城乡公交车超过额定乘员20%或货物的，算超载。根据《机动车安全运行技术条件》的规定，按站立乘客用的地板面积计算，城市公共汽车及无轨电车按每人不小于0.125平方米核定，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。
公交车载客标准：1平方米超过8人才算超载。目前，公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。
公交超载标准是1平方米超过8人才算超载，公交车沿用的是国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。
公交车是不可以超载的，在我国，任何的营运车辆都不允许超载。公交车的载客标准是每平方米载客8人，超过8人的才算超载。若出现车辆超载的情况，交警会按照规定，处以200~500元的罚款。 公交车可以超载吗，超载怎么处理？根据国家法律规定，任何营运机动车辆都是不可以超载的。
城乡公交车是按时发车吗
城乡公交车的发车时间可能因地区和线路不同而有所差异。以下是一些农村公交车的常见发车时间范围：早上发车时间：通常从早上5：00至9：00之间，每两小时发一次车。下午发车时间：通常从下午18：20至21：00之间，每隔两小时发一次车，直到每天的晚上21：00停止发车。
让我们来检查一下，公交车是否真的按时发车了。***设公交车的发车间隔是10分钟，也就是说，每两辆车都会间隔10分钟到达站台。
可以投诉。根据查询结果，公交车辆应遵循定点、定线、定班的运行原则。如果公交车不按时发车，乘客可以拨打96166进行投诉，或者直接向交通主管部门、道路运输管理机构及其他有关部门进行投诉和举报。
可以投诉。根据查询找法网得知，客运车辆所遵循的运行原则，就是定点、定线、定班三原则。公交不按时发车，当事人可以拨打96166投诉，或者直接向交通主管部门、道路运输管理机构及其他有关部门投诉举报。
城乡公交指的什么意思
1、城乡公交指的是从往返于城区（县城 市区）和乡村（农村 乡镇）之间的公交车。与客运班车不同，这类公交车有固定的站台（出了城也会随叫随停），票价相对固定（不会像班车一样逢年过节就涨价），收***补贴。
2、实际上城乡公交也是有站位的，只是习惯上叫法为：招呼站（点）或者候车点，其实际功能跟城市公交车站比较接近 法律依据：《城市公共汽车和电车客运管理规定》 第二条 从事城市公共汽车和电车（以下简称城市公共汽电车）客运的服务提供、运营管理、设施设备维护、安全保障等活动，应当遵守本规定。
3、城乡公交车是城乡一体化的衍生品，作为一种县城和它周边乡镇的交通工具，站点与站点之间距离较长，这点和常见的在城市内部穿梭的公交车不同。
城乡工交车是A证?
1、城乡公交车是A证。公交专用驾驶证最低要达到A3驾驶资格。A3驾照有点特殊，它的准驾车型大家经常坐的公交车，而其他准驾的车型只有C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车），这种驾照并不可以驾驶B1或B2的车型。
2、a1可以开公交车。A1驾驶证的准驾车型包括A3的准驾车型，所以A1驾驶证想要开公交车是完全没有问题的。A1是大型载客车辆的驾驶证，它可以驾驶的车辆为车身6米以上，座位在20座以上的大型车辆，可以开大型客车、公交车、大型货车，还包括中型的客车。
3、公交车驾驶员最低需要A3驾照，在获得A1驾驶证之后也是可以取得公交车驾驶资格的。A3驾驶证为准驾车型为公交车，而其他准驾的车型只有C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车），这种驾照并不可以驾驶B1或B2的车型。A2驾驶证也是不允许驾驶公家车的。
4、A2驾驶证不可以开城市公交车。我国驾照共分为ABC三类。其中A类包括A1（大型客车）、A2（牵引车）、A3（城市公交车）。B类分为B1（中型客车）、B2（大型货车）两种。C类细分为C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）。所以A2只能开货车，开公交车需要A1或者A3。
城乡客运一体化和城乡公交一体化有何区别
难度不同 想要达到公交一体化更加的困难。想要达到城乡客运一体化的前提是先要达到城乡公交一体化。推进城乡公交一体化，是广大人民群众出行的实际需求近年来，随着经济的飞速发展，人民群众物质文化生活水平的提高，群众出行对公路客运的要求也在不断提高，要求出行更加方便、快捷、价格更加低廉。
城乡公交一体化区别于城乡客运一体化。城乡客运一体化更侧重于整个客运体系的整合与优化，包括班车、包车、出租车等多种客运方式，目标是实现城乡之间客运服务的无缝衔接和高效运营。它强调的是客运服务的整体性，通过整合现有***，提升服务质量与效率，促进城乡之间的交流与联系。
城乡客运一体化与城乡公交一体化在概念上主要区别在于服务范围和运作模式。前者主要关注城乡间的人员流动，而公交一体化则更侧重于实现公交化的运营，将城市与乡村的客运服务统一起来，以满足群众出行需求。推进城乡公交一体化具有多重必要性。
城市公交车包括城乡公交车吗?
城市公交车不包括城乡公交车**。城市公交和城乡公交是两种不同的公共交通服务，它们的服务对象和服务范围不同。城市公交是指在城市内提供的公共交通服务，主要包括公交车、地铁、轻轨等交通工具，而城乡公交是指在城市和农村之间提供的公共交通服务，主要包括班车、小巴、客运等交通工具。
不一样的，城市公交属于城市范围内的饿交通运输工具，是短途性质的，城乡公交是属于长途客车性质的，性质上有本质的区别的，你说的38人城乡公交是需要A1照的哦。
一，城市公交在线路密集程度、车次等均要多于城乡公交。二，国内城市公交乘车环境一般也好于城乡公交。
是可以的、城市公交与农村客运区别：两者的区别很多，从根本上说应该是体制造成的，以前城市零公里内的车辆归建设部门管理，叫城市公交；出了零公里归交通部门管理，叫长途客运或者班车客运，包括农村客运。城市公交享受各项税费减免政策，执行公益性运输任务，财政有补贴，当然票价较低，班次较多。
城乡公交指的是从往返于城区（县城 市区）和乡村（农村 乡镇）之间的公交车。与客运班车不同，这类公交车有固定的站台（出了城也会随叫随停），票价相对固定（不会像班车一样逢年过节就涨价），收***补贴。
