公交出行分担率的概念和公式
1、公交出行分担率 指城市居民出行方式中选择公共交通的出行量占总出行量的比例。即 R_M=S/Q×100 式中：R_M—— 公交出行分担率；S—— 选择公共交通出行方式的居民出行总量（万人次）；Q——城市居民总出行量（万人次）。
2、该公式为：公交分担率=公共交通乘坐出行总人次/出行总人次×100%。公交分担率是衡量公共交通在城市交通中重要性的一个指标，其计算公式为：公交分担率=公共交通乘坐出行总人次/出行总人次×100%。
3、城市公共交通出行量/总出行量×100%。根据查询《城市公共交通出行分担率调查和统计方法》显示，公交出行分担率是一个总体概念，也是一种宏观概念，计算公式为城市公共交通出行量/总出行量×100%。
4、朋友，看来你也是成都公交的调度！现在准备考试了哇！现在成都公交的分担率为17%，今年的目标为25%以上。
5、公共交通分担率简称公交分担率，指城市居民出行方式中选择公共交通（包括常规公交和轨道交通）的出行量占总出行量的比率，这个指标是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标。该概念是一个总体概念，也是一种宏观概念。
公交都市的总体定位
1、据合肥市交通局工作人员介绍，合肥市区面积已经达到300多平方公里，常驻人口达到300多万，城市定位为区域性特大城市，城市交通到了公交发展阶段。”借着交通部实施的‘公交都市’项目，我市积极申报和建设，争取‘十二五’末期将公交发展成为我市出行的主导，占据公共交通出行百分之四十的比例。
2、对于今后五年东莞轨道交通的发展目标，李天海用“责任重大、任务艰巨、使命光荣”来形容。他说，全市将主动对标交通强国城市范例和公交都市的定位要求，聚焦交通强市轨道先行，全面统筹轨道交通规划设计、工程建设、资金筹措、综合开发和运营管理，为实现“湾区都市、品质东莞”提供更加强有力的支撑。
3、以科学发展观为指导，充分借鉴国内外先进城市发展经验，根据全市“十二五”国民经济和社会发展需要，以亚青会、青奥会和2015年为时间节点，以创建国家公交都市、建设人民满意公交为目标，通过加快推进我市城市公共交通改革和发展，努力将我市基本建成具有国际水准的公交都市，以公共交通引领城市健康有序发展。
成都2021年公交出行分担率
%。根据成都市交通运输委员会的数据，截至2021年底，成都市公交出行分担率为46%。其中，城市公交客运量达到04亿人次，环比增长8%。另外，成都市还推广了共享单车、地铁等公共交通工具，积极推进城市交通绿色出行，提高了公共交通的出行分担率。
截至2021年9月，成都地铁已连续安全运营超过4000天，累计运送乘客超过70亿乘次，提供了成都公共交通50%以上的分担率，成为成都市民市内交通的主要出行方式之一。成都地铁2021年在建线路为第四期建设规划以及成都市域铁路S3线共9个项目，建设里程约218公里。
规划明确提出，未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说，到2025年，中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%，轨道交通占公共交通分担率达65%，绿色出行比例达70%以上，推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。
另外，潍坊公交集团还确定了十四五规划发展目标，到2025年，公共交通出行分担率达到25%（不含步行）以上；万人拥有公交车辆达到13标台；公交站点500米覆盖率达到100%；公交车平均运营时速达到22公里以上。
