大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内外新能源汽车的发展历程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国内外新能源汽车的发展历程的解答，让我们一起看看吧。
汽车发展历史是怎样的？
汽车发展是一个漫长的历程，概括一下，汽车发展史可分为三个阶段:1 蒸汽机发明前 2 蒸气汽车问世 3 大量流水线生产汽车开始
汽车行业发展可谓一日千里，如今汽车正在走向自动化和电子化，且技术成熟，把各种先进技术和装备，无线电通讯，卫星导航，新设备，新材料等广泛用于汽车领域，使汽车更具智能化和人性化!新能源汽车问世，更是现在和未来发展趋势!祝福我们国家汽车发展越来越好，我们祖国越来越强大!
1712年，英国人托马斯·纽科门发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。
1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774年11月，他俩又合作制造了真正意义的蒸汽机。
1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车；
1804年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车；
1825年，英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为 19km/h ，开始了世界上最早的公共汽车运营；
1860年，法国人雷诺制造出了以煤炭瓦斯为燃料的汽车发动机；
1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出动力史上有划时代意义的立式四冲程内燃机；
1885年，德国人本茨和戴姆勒各自完成了装有高速汽油发动机的机车和装有二冲程汽油发动机的三轮汽车，并且成功企业化；
1896年福特试制出第一台汽车，1903年建立福特汽车公司；
1908年，美国人福特***用流水式生产线大量生产价格低、安全性能高、速度快的T型汽车。汽车的大众化由此开始；
新能源汽车的前景怎么样？
新能源汽车作为汽车的发展方向一直被认为是正确的，可是如果不把电池回收无害化处理解决，这种盲目的发展将来终究会成为污染环境的罪魁祸首，到那时悔之晚矣，我们不知道谁在背后推动这个发展，但是一定是一只无形的手，能量很大，利益链条很长，我们做的事情就是这么急功近利，对自己的利益来说都是趋利避害，对外展示出来的都是好的一面，作为行业最重要的论证，好像没有太严的监管，总之这个社会利益为王，很少有实事求是的态度做科学研究，人浮于事。如果不把电池技术做好，新能源就是一个噱头而已。
新能源汽车在最近几年时间内取得了一个举世瞩目的进步，从最初的概念到现在的遍地开花，短短几年就有如此的发展规模，让很多人对这个新兴市场十分看好。在这个市场逐步扩大的时候，很多理性的人都在思考，新能源车的市场前景，究竟有那么大吗？
新能源市场人气火速增长，离不开各大厂商推出的各式新能源车型，也更离不开新能源车鼓励政策的支持。于是很多人认为，新能源车市场的火热，是因为有政策优惠支持，如果没有了政策支持，新能源市场就会停滞不前。
小编认为，这个看法是不对的，是没有看到前因后果的。
从长远来看，化石能源被新能源取代是必然的趋势，着手研发新能源汽车有力于提前升级转型汽车产业。从近处来看，新能源车领域是一片蓝海，为自主品牌开创了宽阔的市场空白，为自主品牌的发展提供了宝贵的机会。
新能源车是发展趋势，但不同种类新能源车发展各不相同，本文简单预测三种新能源车发展。
一、混合动力。
笔者认为混合动力是未来20-30年内性价比最好的新能源车。混合动力综合油耗低，相对技术成熟，整车性价比最高，各汽车制造厂商容易批量制造。
二、纯电动。
近几年纯电补贴多，传统汽车厂商和造车新势力扎堆跟进。但是纯电目前技术上还未突破，电池、电机、电控水平一般，就算发展多年的特斯拉续航里程也是一般。笔者建议普通消费者只有一辆车的话，首选混合动力，第二选汽油车。如果家里已经有汽油车，可以选纯电动上下班有限距离代步。
第三、氢燃料电池。
氢燃料电池才是未来最环保、最可靠的新能源汽车。但是现在技术上也不成熟，国内主要研发商用氢燃料电池，技术上也不错。韩国的现代、日本的丰田本田主要发展乘用车氢燃料电池，有一定技术领先性。
其他汽车品牌也在跟进，但5-10年内就算技术突破，但在具体量产上市上还有巨大困难，主要是成本太高。
下图为韩国现代氢燃料电池汽车
到此，以上就是小编对于国内外新能源汽车的发展历程的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内外新能源汽车的发展历程的2点解答对大家有用。
