大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调系统国内外研究现状、发展动态的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车空调系统国内外研究现状、发展动态的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调多久加一次氟？
个人认为不存在汽车空调多久加一次氟。一般情况汽车空调效果不好，肯定要到维修店去全面检测空调系统，全面排查空调效果不好的原因，然后对症维修。如果是压缩机坏了及时维修，如果是管道泄漏，必须要找到泄露的点，然后补上，再加入空气测试，把压力加到一定量后，在仔细检查管道是否仍然在泄漏，确保无泄露后，再加气氟。定期更换空调过滤网，不存在多久加一次氟的问题，我家汽车六七年从来没有加过氟，空调效果也正常。
一般情况汽车空调氟利昂只要不是有泄漏，很多年甚至终身不用添加。你说的两年就没了，不制冷了，那可以断定是有泄漏的地方或者空调安装有问题，最好在加氟前先检修空调系统。
氟是雪种的俗称。雪种就是空调的制冷剂也叫冷媒。虽然冷媒经过压缩、放热、节流、吸热过程才能制冷，但空调系统是全密封的，正常情况下，雪种是不需要定期添加。
不知道你是怎么判断雪种没了。如果单纯的以空调不制冷来判断雪种没有是不完全正确。因为空调系统各部件有问题均会导致空调不制冷。比如膨胀阀堵塞、干燥条失效等。没有雪种仅是其中一种。
***如两年就没有雪种，空调系统出现泄漏。下面说下常见的泄漏点及我们日常自我判断。
常见的泄漏比如管路接口中密封垫泄漏、冷凝器、蒸发器泄漏以及空调压缩机壳体泄漏。
雪种是无色但有点类似消毒水味道。空调管路中除雪种外还有雪种油，如果管路泄漏必然会有油迹油泥。所以我们可以观察管路各接口是否有油迹来判断是否漏油。
冷凝器是在水箱前面，我们可通过前杠等地方观察其表面是否异常。
蒸发器在蒸发箱内，其在仪表台内部。我们是无法直接观察。如果泄漏很大的话，前面说了雪种是有类似消毒水味，车内会闻到一股味道。甚至能听到丝丝漏气声。泄漏很小的话，就比较麻烦了。需要先对空调系统进行加压，排除管路及部件故障后再拆卸仪表台骨架取出蒸发器。
对于你这种情况如果确实是漏雪种，泄漏也是很小的。我们可以重新加注雪种并加注些雪种油。最好能再加些荧光剂，过段时间再进行检查。因为荧光剂在紫外线下是显现。这有助于我们判断泄漏点。
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本文观点：一般情况下新车空调系统在没有被维修过的情况下基本可以保持4-5年左右不用加注冷媒，当然也有时间比较短的和更长时间不用加注的，但是大部分车型基本保持在这个时间段。
首先，汽车空调其实跟家用空调是一样的工作原理，无非是汽车空调的压缩机是由发动机进行驱动运转，家用空调是由电机驱动运转的。氟利昂也是很早以前的叫法，现在都是使用的都是环保无氟制冷剂R134a也叫做冷媒。冷媒首先通过压缩机的压缩变成高温高压的气体，经过冷凝器散热后变成高压液体，再经过膨胀阀后变成低压液体，随即进入蒸发箱充分吸收周围的热量使蒸发箱内部降温，然后变成低压气体重新流回压缩机完成一个工作循环。冷媒作为最重要的空调制冷剂，如果空调系统里面冷媒的含量很少了空调就不能正常工作制冷了，所以确保空调系统内部有足够的冷媒也是保障空调能够正常工作的重要条件之一。
其次，那么为什么很多车型会在4-5年之后出现空调不制冷或是制冷效果差？检测后并未发现有明显泄露的地方，但是冷媒确实是缺少了，补充完冷媒后空调又能正常制冷。这其实跟汽车厂家在出厂时使用的冷媒纯度和车主对于空调系统的使用都有关系。价格越高质量越好的车辆当然使用的冷媒越好，反之亦然，但也不会差到不靠谱，所以这个因素只是在持续使用4-5年还是更久的时间上有所区别。那4-5年左右就缺少冷媒的基本跟空调使用习惯有关。空调的压力系统都是有很多管路的，它们直接的接口处都有橡胶密封圈来密封，而这些密封圈也是需要和冷媒混合在一起的冷冻油来润滑滋润保持弹性的，一旦长时间接触不到冷冻油，这些密封圈就会干瘪萎缩，密封效果大打折扣，冷媒就会在高压的作用下从这些位置缓慢的渗漏，久而久之后其数量就不足以保证空调系统正常工作了。
最后，那么这跟车主使用空调的习惯有什么关系呢？我们可以回忆一下自己使用空调的习惯，基本都是在夏天较热的2-3个月使用，完了基本就不再使用了。前面说过空调管路和相关部件的连接处都有橡胶密封圈，这些密封圈必须要经常接触冷冻油才能保持良好的弹性来维持密封，那么如果我们在长达9个月的时间不再使用空调，那空调内部的冷媒和冷冻油就不会流动，这些密封圈也就得不到润滑滋润来保持弹性，当它们干瘪萎缩到一定程度后，冷媒就在压力的作用下慢慢渗漏，可能最初的两三年还感觉不到有什么影响，但是经过4-5或更久的时间后，冷媒就会渗漏殆尽，空调也就无***常工作了。
因此，大部分情况下，新车都会在4-5后进行补充冷媒，好一点可能会多坚持几年，差点的就像题主所说两年就要补充。所以说，为了能够延长原车空调的使用时间，我们需要在不使用空调的时间里，每隔半个月或者一个月时打开空调，让其运转15-20分钟左右，主要目的就是让冷媒和冷冻油流动起来，润滑滋润那些密封圈，让它们保持弹性以更好的密封。
希望我的回答能够帮助到你。
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到此，以上就是小编对于汽车空调系统国内外研究现状、发展动态的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调系统国内外研究现状、发展动态的1点解答对大家有用。
