德阿公路什么时间通车_绵茂高速开车多少时间
阿德公路是2019年10月25号通车。《今日绵竹》手机版2019年10月25号报道，日前，投资79亿元、全长18公里的德阿快速通道什地至汉旺公路全线通车。该公路连接省道41省道10国道G545德（阳）茂（县）公路的连接线、成万高速形成国省干线连接线，也是德阳连接阿坝的重要物流通道。
年底。2022德阿公路全线通车时间2022年底。绵茂公路是德阳和阿坝人民期盼已久的一条路，她像一条脐带，将茂县、阿坝与成都平原相连。2009年9月8日，由香港特区***出资20亿元援建的绵（竹）茂（县）路正式动工。
交通网络发达，成绵高速复线正在建设中，预计于2012年5月10日通车，全长82公里，设计时速100公里，使得绵竹到成都仅需40分钟，到绵阳只需20分钟。成都第三绕城高速预计2015年底完工，东半环主线全长20951公里，绵竹延伸线的建设也在推进中，总投资将达到2255亿元。
绵茂公路到若尔盖攻略
路线选择：有多条从绵茂公路到若尔盖的路线可选，根据自身喜好和时间安排，可以选择经过马尔康、红原等地的线路，或者选择经过壤塘、巴塘等地的线路。交通工具：由于绵茂公路是一条公路，可以选择自驾车、包车或者公共交通工具，如长途客车等，根据自身情况选择合适的交通工具。
在规划绵茂公路到若尔盖的旅行时，以下几点可以作为参考：路线选择：有多条从绵茂公路到若尔盖的路线可选，根据自身喜好和时间安排，可以选择经过马尔康、红原等地的线路，或者选择经过壤塘、巴塘等地的线路。
景点推荐：途中有很多美丽的风景和景点，例如红原草原、壤塘湖、若尔盖草原等，可以安排适当的停留时间，欣赏美景。总结来说，***前往若尔盖的旅行者需提前了解绵茂公路到若尔盖的攻略，并结合自身情况做出合理的决策和安排。
交通工具：由于绵茂公路是一条公路，可以选择自驾车、包车或者公共交通工具，如长途客车等，根据自身情况选择合适的交通工具。景点推荐：途中有很多美丽的风景和景点，例如红原草原、壤塘湖、若尔盖草原等，可以安排适当的停留时间，欣赏美景。
继续沿朗川线行驶110米，朝红原，若尔盖，草原国家公园方向，靠左。用时1分钟 继续沿朗川线行驶480米，右转进入G544。用时1分钟 沿G544行驶210米，靠右。用时1分钟 继续沿G544行驶50米，右转进入日渣路。用时1分钟 沿日渣路行驶640米，朝九寨沟景区，黄龙景区方向，靠右。
若尔盖是一个美丽的县市，位于四川和青海的交界处。因此，对于前往若尔盖的旅行者而言，获取绵茂公路到若尔盖的攻略非常重要。
绵茂公路途经哪些地方
绵茂公路，起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，途经清平镇，穿越九顶山自然保护区、大熊猫国家公园，止于土地岭隧道北出口（北川段），与茂北公路相接。主线全长56公里，其中绵竹段长48公里，阿坝州茂县境内段长8公里。
途经：绵茂公路、绵罗路、清平乡。绵茂公路是德阳和阿坝人民期盼已久的一条路，她像一条脐带，将茂县、阿坝与成都平原相连。2009年9月8日，由香港特区***出资20亿元援建的绵（竹）茂（县）路正式动工。这是继映（秀）卧（龙）路之后，香港援建的第二条公路，也是目前香港援助四川资金量最大的民生工程。
绵茂公路沿途旅游景点有绵竹境，九鼎山，国家玫瑰公园，九龙山麓棠山旅游区，清平童话小镇。玫瑰公园占地4．5公顷，内设月月红广场、月光广场和林荫广场三个各具特色、各自独立的休闲广场。
约112公里。根据查询百度地图得知，从绵阳市人民***到茂县人民***驾车最短路程约112公里，44个红绿灯，途经：辽安路、绵茂公路，用时约3小时15分钟。
绵茂公路是一条蜿蜒曲折的公路，连接着四川的绵阳和甘肃的茂县。若尔盖是一个美丽的县市，位于四川和青海的交界处。因此，对于前往若尔盖的旅行者而言，获取绵茂公路到若尔盖的攻略非常重要。
绵茂高速起点和终点
1、绵茂高速起点和终点分别是绵竹市汉旺镇和茂县光明乡。绵茂公路，起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，途经清平镇，穿越九顶山自然保护区、大熊猫国家公园，止于土地岭隧道北出口（北川段），与茂北公路相接。主线全长56公里，其中绵竹段长48公里，阿坝州茂县境内段长8公里。
2、起点为绵竹市汉旺镇，终点位于茂县光明乡，与茂北公路相接，是连接德阳市和阿坝州的纽带，同时也是阿坝州出行川北、川中的重要通道。绵茂公路有41公里在绵竹境内，分三期工程实施。全路段技术标准***用公路二级，设计速度40km/h，路基宽度5m，桥梁设计荷载公路一Ⅱ级。
3、绵茂高速在2023年7月1日零时起正式通车，全段共设有3个收费站，绵竹支线为绵竹主线收费站、绵竹南收费站、绵竹北收费站，主线收费站位于绵竹市孝德镇，绵竹南收费站位于绵竹市新市镇，绵竹北收费站位于绵竹市麓棠镇。
4、绵茂高速绵阳站入口在双流县洪河大道。根据查询相关资料信息，双流县洪河大道，沿路向西可以到达老路口是绵茂高速绵阳站入口。
中国最难修的一条路是哪条?
被认为是最难修的路，有人说是川藏公路，平均每公里牺牲5人；也有人提到大瑞铁路，每月仅能修建5米；还有人认为是川藏铁路，虽历经多年仍未全线通车；还有人指出映卧路，耗时12年经历两次毁灭性破坏和三次建设。然而，真正难以修筑的路，是四川绵竹至茂县的绵茂公路。
中国最难修的公路 扎墨公路，位于西藏地区南部，北起波密县扎木镇，南到墨脱县的莲花广场，全程117公里，但就是这短短的117公里的路，却修建了50多年，这其中不知承载着多少劳动人民的泪水与汗水、顽强与不屈，几经失败，不断修建才筑成今天这样的成功之路。
雅西高速公路，全长约240公里，连接雅安和西昌，是北京通往西部的重要交通通道之一。它穿越了甘肃、云南等地，为我国交通运输网络的完善做出了重要贡献，对经济发展起到了基础性作用。 该高速公路设计时速为80公里每小时，工程于2007年动工，2012年4月全线通车。
绵茂公路，修了十年还没修好！！世界上最难修的路，有人说是平均1公里牺牲5个人的川藏公路，也有人说，是一个月只能修5米的大瑞铁路，还有人说是修了这么多年还没全线贯通的川藏铁路，更有人说是耗时12年经历“两毁三建”的震后重建项目映卧路。
滇缅公路，自1942年动工，起点昆明，终点缅甸八莫，沿线八成路段穿行于崇山峻岭之中。面对抗战的紧迫形势，滇缅公路的修建不得不边勘测边施工。工程技术人员本就稀缺，抗战爆发后更形短缺。加之公路将穿越云南边境的“瘴气”区域，技术人员的招募变得极为困难。
蒲天国水墨绵茂情美文摘抄
看到眼前的美景色，让人实在是心旷神怡，过目难忘。看似耽搁了星期天的休息，实则是享受大自然的美景。经过一个半小时的行程，我们终于来到茂县县城所在地来仪镇，真是“绵茂水墨好，有凤来仪时”，住进中国古羌城酒店，静心记下这愉快的行程，留住绵茂情结。
让我不禁感慨：“谁持彩练当空舞，绵茂公路如画图”。
