大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于攀枝花至成都汽车时刻表的问题，于是小编就整理了4个相关介绍攀枝花至成都汽车时刻表的解答，让我们一起看看吧。
攀枝花坐客车到成都？
（因2019年2月成都五块石车站已经关闭），所以攀枝花到成都的高速大巴的终点站现在调整为茶店子车站，车费依然是268元不变，单边运行时间约9个小时，春夏秋季节班次要多些，冬季因雅西高速实行交通管制车次要少些。
（2019年8月补充回答）请问从成都回攀枝花的汽车班次分别是几点有哪些呢？
旅游客运中心（新南门汽车站） 攀枝花 下车 发车时间12:50 4902-卧铺高一-固定班 185块钱左右 新南门车站-云南丽江. 雅攀高速通车后，东站和五块石车站也有到攀枝花的车
请问从成都回攀枝花的汽车班次分别是几点有哪些呢？
旅游客运中心（新南门汽车站） 攀枝花 下车 发车时间12:50 4902-卧铺高一-固定班 185块钱左右 新南门车站-云南丽江. 雅攀高速通车后，东站和五块石车站也有到攀枝花的车
2021年成都到攀枝花客运列车能通车吗？
现在以开通白天成都到攀枝花的每天两趟到成都时间都是晚上10点多。沿线看到那个山坡或危险地段都有人员看守，有晚上开行的就好了，早上到成都那是最理想的，以前正常都是这样，做一夜卧铺车就到成都，白天办完事晚上可以做一夜就回来了。盼望早日正常。
成都到攀枝花的成昆铁路途经的地区都是一些地质条件比较脆弱的区域，全线贯穿地势险峻、地形多样、地质复杂的山川河谷，沿线地带被外国专家们称作“铁路禁区”，长期被认为是不可能修筑铁路的地方。但是就在这种条件下，我国还是建成了成昆铁路，不过由于这条铁路沿着中国地形第一、二阶梯边缘铺设，穿越地质条件极不稳定的板块活动冲突带，因此这条铁路经常遭受到地震、滑坡、泥石流等地质灾害的破坏，导致线路受损，行车中断，近几年就中断过多次。
目前随着成昆铁路复线部分路段的陆续通车，成都到攀枝花已经恢复开行了一趟特快列车，从成都南站开往攀枝花南站，早上6点39分在成都南站发出，成都至峨眉之间走新建的成昆铁路复线，峨眉至米易段由于新建的复线还没有通车，因此还是走成昆铁路老线，从米易到攀枝花走新建的复线路段。由于峨眉到米易的五百三十多公里路段走成昆铁路的老线，速度特别慢，这五百三十多公里路程需要11个多小时才能走完，所以这趟车次全程从成都到攀枝花的七百三十多公里的里程需要十四个半小时才能走完。
成昆铁路复线全线修建难度最大的路段正是峨眉到米易这段，正因如此这一段的施工进展才会滞后。好在按照建设***，冕宁至米易段预计将于今年底建成通车，届时将可以缩短冕宁到米易这186公里的运行时间，但是峨眉至冕宁段预计要等到2023年才能建成通车，这也就表明成昆铁路复线要等到2023年才能实现全线通车，届时时速160公里的成昆铁路复线将开行复兴号绿巨人动车，极大地缩短全程的运行时间。
2021年元旦开始就可以坐上到成都和到攀枝花的火车了，攀枝花到成都一趟。西昌到成都一趟。自2021 年1 月1 日起成都—西昌T8865次，成都7:58 开、峨眉9:57/10:04、燕岗10:10/25、越西14:31/59、普雄15:58/16:07、西昌19:01 到。
自2021 年1 月2 日起西昌—成都T8866次恢复开行， T8866 次西昌8:20 开、冕宁8:58/9:03、喜德9:27/30、普雄11:25/30、越西12:14/22、甘洛13:23/52、燕岗17:27/33、峨眉17:39/42、眉山18:25/29、成都19:58 到。
自2021 年1 月1 日起攀枝花南—成都南T8870 次、自2021 年1 月2
日成都南—攀枝花南T8869 次恢复开行，
T8869 次成都南6:46 开、彭山7:37/40、眉山7:52/55、峨边10:27/31、甘洛12:26/32、越西13:45/52、普雄14:30/38、喜德16:24/33、冕宁16:57/17:00、西昌17:37/42、西昌南17:51/58、德昌18:40/44、米易东20:17/22、盐边20:49/53、攀枝花南21:12 到
T8870 次攀枝花南8:18 开、盐边8:37/45、米易东9:12/17、德昌10:38/41、西昌南11:26/37、西昌11:44/52、普雄14:31/57、峨边18:31/34、燕岗19:56/20:02、峨眉20:08/11、彭山21:03/07、成都南21:51 到
到此，以上就是小编对于攀枝花至成都汽车时刻表的问题就介绍到这了，希望介绍关于攀枝花至成都汽车时刻表的4点解答对大家有用。
