大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通国外的高铁 国内能通吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍通国外的高铁 国内能通吗的解答，让我们一起看看吧。
中国高铁通往哪个国家？
泛亚高铁纵贯东南亚的泛亚高铁将从昆明出发，经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚，抵达新加坡。2009年，中国正式提出高铁“走出去”战略。次年，铁道部针对不同国家成立了十几个工作小组，这一战略正式开始运作。
中方参与筹建的欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁，正是这一战略的三个方向。
中国有哪条高铁通外国？
中国中泰铁路是通往外国的高铁。
中泰铁路是泰国第一条连接中国，老挝和泰国的标准高速铁路，铁路分为两部分。
首先是中国和老挝，它从中老边境边界开始，经过琅勃拉邦到达老泰国边界的万象，它与云南省新建的玉溪-莫汉铁路相连，预计到2021年12月底，云南省昆明市之间的最终连接将完成并通车。
第二段在泰国，从曼谷火车站出发，经过巴吞他尼（Pathum Thani），大城府（Ayutthaya）等，最后到达泰国东北部重要的交通枢纽呵叻（Khorat），途中有六个车站，据说这条铁路将连接到曼谷地铁线，并最终成为长途火车站，高速火车站和机场快线轻轨线，这将成为泰国铁路运输的主要站
高铁行驶速度快又方便，中国高铁发展迅猛为何美国和西方国家不发展高铁？
西方国家不是不想发展高铁，而是西方国家的高***政策，使投入到基础设施建设的资金囊中羞涩，还有就是基建投资一般建设周期都比较长，一届***完工不了，所以当政***一般都不去碰工期长的基建投资。
高铁虽然是很好的东西，但它依旧不是很完美，高铁看着高大上，但是其建设费用和运营成本奇高，在国外哪个政党执政时，没有进过深思熟虑，议会批准进行了高铁建设，让国家背负了债务，那这个政党就永远不要执政了。有风险所以会是现在这样。
第一个原因，也是最基本的因素，欧美的铁路系统是私营的，私营企业的首要目标是什么？肯定不是搞基建，是利润。
他们也知道中国高铁，又快又好、立硬币不倒，但是这又能怎样呢，投入几百几千亿升级高铁？想都别想，股东们能跟你动刀，民主嘛。
今年夏天，英国一地铁空调坏了，评估了一下，要2030年才有预算更换空调。这就是董事会的决定。
第二原因，意识形态和莫名其妙的傲慢。
还是以英国为例，今年引进了日本新干线，通车第一天，车厢内空调漏水，水量很大，乘客们免费洗的澡。
其实美国是引进了中国高铁的，都到了施工阶段了，被美国***单方面终止了。
当我们的汽车产业链非常完善 油品质量达标 生活指数上升 吃穿住行医疗教育能达到现在的老美！那时 我们的高铁也基本就是摆设了！其实最主要的还是老百姓穷困潦倒！但凡是有些钱的一概飞机！！！
如题，既然中国的高铁技术是来自国外，可为什么？
是的 中国的高铁技术来自日本新干线和德国、法国的高铁 主要是靠合资发展起来的 中国 高铁的75%技术知识来自海外，只有不到四分之一是靠自己的 所以，每开出一辆高铁或是动车，都要向海外交纳知识产权费用!
到此，以上就是小编对于通国外的高铁 国内能通吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于通国外的高铁 国内能通吗的4点解答对大家有用。
