成都brt快速公交客流量
成都BRT快速公交的客流量相当可观。根据公开数据，成都快速公交在运营近10年期间，累计载客人次达到了近7亿，这一数字凸显了其在城市公共交通中的重要地位。详细来看，成都快速公交的日均客流量也颇为惊人，达到了42万人次。
天府大道BRT车站：这是成都BRT系统中一个重要的车站，位于天府大道上。由于天府大道是成都市内的一条重要交通干道，所以这个车站的客流量较大。 成都东站BRT车站：位于成都东站附近，方便旅客在抵达火车站后快速换乘BRT系统。
快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。
北京最挤公交车排行榜
300路公交车覆盖全线，客流量大，尤其是在高峰时段，成为挤公交的“热门”选择。 302路沿三环行驶，站点密集，上下班高峰期间，车厢内人潮涌动，拥挤程度可见一斑。 44路从西直门到建国门，穿越北京市中心，乘客数量多，尤其在上下班高峰期，车厢内空间紧张。
120路、126路和728路公交车上人流量较大，车厢内较为拥挤。 713路公交车不仅人很多，而且车辆也较多，经常出现堵车现象。 特2路公交车上人流量极大，有时甚至达到120%的负荷量，堵车情况也较为严重。 特2路相对其他线路来说，车辆较少，但在高峰时段仍然会出现拥挤和堵车。
路所有路段 302路，所有三环段 44路，西直门-建国门 47路，牡丹园-宣武门 1/4/52路，所有长安街路段，但个人认为不是太挤 还有323超挤（天通苑的车）！321也超挤！345快还可以。
最拥挤的公交线路：930路 930路公交被誉为北京最拥堵且拥挤的线路之一。在36个站点中，只有3个位于北京，其余几乎都在河北。作为9字头线路中的热门话题，早高峰时，这里几乎充斥着赶往北京的河北上班族。不仅人潮汹涌，排队等待往往都排不上车，更别提频繁的堵车问题。
公交车客流统计怎么做?统计有何意义?
公交客流统计系统意义重大，不仅为车辆***的合理运营提供保障，提高管理效率，节约成本，还提升市民出行体验。以下为具体意义： 节约成本：通过统计分析每个时间段每辆公交车的上下车人数，合理安排调度，降低公家车空跑率，节约成本。
客流统计对于提升公共服务质量也至关重要。通过对人流的实时监测，可以调整车站、地铁站、公交车站的设施配置和服务提供，如增加班次、增设设备，以满足不同时间段、不同人群的需求。此外，准确的客流数据还能指导城市规划，合理布局公共设施，如商业中心、公园、医院等，以优化城市空间结构和提升居民生活质量。
在进行公交车客流调查时，首先需要详细描述你的实践过程。包括具体的时间段、地点以及参与统计的人员。比如你在某日的9点到10点之间，在某条公交线路的主要站点进行统计，与公交司机或站务员进行沟通，记录每辆车的满载情况，以及每个站点的上下客人数。
通过基于精确客流的智能化调度和线路开设、调整的科学规划和设计，促进公交集团制订公交企业长期的发展规划，使公交公司及公共交通管理部门的工作变得更加有的放矢，同时在降低城市交通量、控制阻塞、环保减排，提高民生智慧出行服务、增加社会和经济效益等方面将发挥积极作用。
公交车人流量怎么计算
如今的公交车人流量计算一般通过客流统计设备结合车载DVR来实现的，通过客流统计设备对上下车的客流量进行统计，然后把统计的数据信息传输给DVR来实现导出。
超过8人。公交车载客标准：1平方米超过8人才算超载。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。乘坐公交车要注意什么？ 不要在马路上挥手叫停公交车。
首先，公交车挤满很多人不算超载的第一个原因是根据目前公交车沿用的机动车安全运行技术条件标准来看的，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是一平方米内不超过八个人。
城市里运行的公交车是按照每人0.125平方米来看你是否超载，也就说公交车每平方米站着的人数超过8个人才算超载。一平方米就那么大点，再怎么人挤人，脸贴着脸都不可能站够八个人，更别说八个以上了，所以公交车不算超载。
公交公司怎样实现对客流的统计?
1、新一代公交客流统计系统具体解决方案如下公交客流统计系统目标如下：（1）建立公交客流数据的自动***集和公交客流的监测和分析系统，实现公交客流的准确监测和数据统计，为公交集团智能调度营运提供基于客流的制订合理的调配运力、编制行车作业***等提供科学的决策和分析依据。
2、节约成本：通过统计分析每个时间段每辆公交车的上下车人数，合理安排调度，降低公家车空跑率，节约成本。 合理调度：根据各站点上下车人数统计，制定灵活合理的调度策略，根据客流量变化合理安排车辆，提升乘客转化率，提高服务质量。
3、红外对射技术：这是一种成本较低的客流统计方式，但无法区分进出方向，也无法准确识别多人同时进出。通常需要在人流出入口安装立式对射柱，这可能会影响通行，且产品品质参差不齐，主要应用于低端市场。
4、这个是用人工计数统计出来的，有人专门坐在公交上下门旁用计数器计数，本站上多少下多少等等。乘客坐几站下车，是问卷调查查出来的。
公交车基础客流量表怎么随机生成
人工编制公交车基础客流量表时，应考虑时间点、总进入客流量、出的客流量以及滞留量等关键因素。 若公交车配备了客流统计系统，管理人员可以通过系统后台实时监控并了解客流量的变化情况。 根据实际需求，可以直接从系统中导出客流量统计报表，以便于分析和使用。
客流量统计表如果是人工来做的话，可根据时间点，总进入客流量，出的客流量，滞留量等。而若安装客流量统计系统设备，这可根据系统后台实时的了解到客流量的变化，根据需求直接通过导出的客流量统计报表即可。
在进行公交车客流调查时，首先需要详细描述你的实践过程。包括具体的时间段、地点以及参与统计的人员。比如你在某日的9点到10点之间，在某条公交线路的主要站点进行统计，与公交司机或站务员进行沟通，记录每辆车的满载情况，以及每个站点的上下客人数。
