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中国到美国(两国地理中心)的直线距离是多少公里？
答案：中国距离美国直线距离大约为14000公里。 中国与美国隔太平洋相望，太平洋是海洋中面积最大的一的大洋，因此两国之间没有路上交通工具可以直达美国。 中国位于亚洲大陆的东南部,东临太平洋,西北深入亚洲大陆,是一个海陆兼备的国家。 美国本土东临大西洋、西邻太平洋，阿拉斯加州北临北冰洋，美国本土和加拿大和墨西哥相邻，大部分地区在北美洲。
中国距离美国直线距离大约为14000公里。中国东北的最东端的乌苏镇到美国最西边的阿拉斯加州，距离约是4300多公里。上海到夏威夷约8600公里，夏威夷距美国本土约3900公里。即中国的沿海城市距美国本土的西沿海城市约在12000公里多。
历史上有哪些火车拉来的城市？
谈及火车拉来的城市，相信大家一定会想起高中地理课本中，所提及的几座交通枢纽，如郑州、株洲、石家庄还有怀化等等，那么今天就来盘点几座地理课本上并未提及的城市。
一、蚌埠
提起蚌埠，可能很多人就会丈二和尚摸不着头脑，心想“蚌埠”是那？可千万不要小瞧蚌埠这座城市，在南京至合肥的高铁开通前，蚌埠市可是安徽省最为重要的交通枢纽，更是安徽北部重要的商贸与工业城市。然而，就在百年前的晚清时代，这座城市还只不过是座“村”，官方名称“三县司”。
当时间来到1909时，三县司的命运迎来了转机。因为贯通中国南北的铁路大动脉，津浦铁路（天津至南京）要设铁路桥渡过淮河，经过反复勘察后，工程师们决定，在三县司架桥，并且在此设立车站，就是最早的蚌埠火车站。津浦铁路建成后，因为蚌埠扼守淮河铁路桥，成为南来北往的必经之地，故商业迅速发展。1937年，抗日战争爆发，可这场战争不仅没有摧毁蚌埠，反而加速了蚌埠的发展。日军为了运输安徽的煤炭，在蚌埠修筑了水蚌铁路，以连接淮南铁路直通合肥。自此，蚌埠成为沟通安徽南北，乃至中国南北的重要枢纽。
汪精卫伪***更是看中蚌埠的重要地位，甚至一度将安徽省***设立于蚌埠。1945年，抗战胜利，国民***也顺势设立蚌埠市，蚌埠也成功完成由村至市的逆袭。
除此之外，还应有汽车拉来的，马车拉来的，推车推来的，运河冲来的，骆驼驮来的，石油钻来的，瓷器烧来的，屯兵屯来的，守陵守来的，酿酒酿来得等等众多来的，有迟有早，决不是凭白无故来的。
火车拉来的城市是指，因为在此地修建铁路并设火车站，火车的繁忙运输使其迅速发展起来的城市。代表城市有河北石家庄、河南郑州、、江西鹰潭等、湖南怀化、株洲。简而言之，也就是因为修建铁路而迅速发展的新兴城市。即使是历史悠久的古老城市，也会因为在此地修建铁路并设火车站而使其更加繁荣昌盛、锦上添花，这样的代表城市全国就很多了，比如北京、天津、沈阳、武汉、长沙、广州、贵阳等。 需要特别指出的错误是： “拉来”是表示被拉来的物体正常运行。“拖来”是表示被拖来的物体故障到不能正常运行。火车是正常运行的，所以拉来比拖来更合适。
火车拉来的城市指因兴建铁路而形成的城市或火车对城市发展起了很大推动作用。中国目前铁路总长已接近13万千米，居世界第2，其中高铁接近2万千米，居世界第一。
我国早期因铁路修建而兴起的城市主要有
因京汉(北京~汉口)、石德、石太铁路修建而迅速崛起。
现今随着我国铁路的快速发展，高铁从无到有并居世界第一，铁路通达度已今非昔比了，铁路枢纽也更多了。北京目前为我国最大的铁路枢纽。
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