大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外地铁发展现状如何的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外地铁发展现状如何的解答，让我们一起看看吧。
世界地铁发展前景？
总体来说，目前全球拥有地铁线路最多的地区分别为欧洲、亚洲和美洲，运营线路最长的前三国家分别为中国、美国、日本，发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京等已基本建成发达的地铁设施，我国的主要大中城市上海、北京、广州、南京、深圳、成都、武汉等地铁建设仍方兴未艾，印度、伊朗、越南、印度尼西亚等其他新兴国家也有多个城市在建或规划建设地铁。
投资多元化、运行自动化、管理法制化
地铁建设是一个烧钱的工程，不仅修建成本高，后期的维护消耗也相当的大，为了解决资金问题和提高地铁的效率，全球一些城市在修建地铁时已经开始选择由***和社会资本共同投资建设，投资的多元化未来将成为全球地铁发展的趋势之一，这样做的好处在于可以发挥各个投资主体的优势，同时又可以起到相互监督和约束的作用。
地铁实现运行自动化也是行业发展趋势之一，计算机控制和安全系统将提高地铁的运行自动化程度，无人驾驶技术最近几年更是受到热议，它可以提高效率减少人力。伦敦道克兰轻轨系统（简称DLR）可以称为现代自动化信息化城市轨道交通的典范，DLR使用的是开放式站台系统，大部分车站内都不设置闸机，只需要在站台售票机上购票，DLR使用的是无人驾驶技术，在两端均未设置驾驶室，将原本应设置驾驶室的空间留给了乘客观望沿途风景。城市轨道交通的发展速度和自动化程度显示着一个国家的技术水准，地铁系统的成熟和完善将会给乘客出行带来更大的便捷。
对地铁实行全面法制化管理也是未来发展趋势，德国的城市轨道交通建设和运营已经有百年历史，由法律，技术法规和技术标准构成了完善的技术控制体系。德国的《乘客运输法》和《城市轨道交通建设与运营规则》适用于其城市轨道交通的所有领域。
世界城市轨道交通的发展史的发展三个时期？
世界轨道交通发展分三个阶段；第一个阶段是生成期的轨道交通，生成期在时间跨度上，主要包括城市轨道交通的产生及发展的初期，大约在2000年前，人类社会开始了城市化历程，城市交通的爆发，导致城市轨道交通的产生；
生成期城市轨道的特点，1，轨道交通设计简单，技术装备水平低，2，轨道交通在城市交通中所占份额有限；
第二个阶段是成长期的轨道交通，自工业革命以后的城市规划无故把城市交通放到了极为重要的地位，同时，城市交通的重点城市的交通逐渐转移到城市内部交通，特别是轨道交通上来，先进的交通工具也随即从外部交通转到内部交通中来。
成长期轨道交通的特点，城市化的发展必然对城市轨道交通的发展提出各种新的要求，在轨道交通走向成长期的过程中出现的较重要的思想是要求系统在硬件和软件方面不断的尽快的研究和***用先进技术；
第三阶段是成熟期，轨道交通和任何事物的变化规律一样，城市轨道交通也有一个发生发展成熟的过程，成熟期主要交通工具包括地下轨道，轻轨，高架堵鬼市郊铁路新交通系统有轨电车，索道，缆车等。
为什么国外地铁里没信号？
曾经有国人感慨，欧美一些国家地铁中的乘客经常看书看报，而中国地铁乘客都在玩手机，并对此得出结论：外国人爱学习而中国人太浮躁。
但殊不知，其中较为主要的原因是这些国家电信设施建设落后，地铁上没信号，只能看书和报刊打发时间。
其实，在美国吐槽手机信号的帖子也一抓一大把。
到此，以上就是小编对于国外地铁发展现状如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外地铁发展现状如何的3点解答对大家有用。
