大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有高铁直达的旅游景点 站点有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍有高铁直达的旅游景点 站点有哪些的解答，让我们一起看看吧。
下了高铁就能去玩的景点？
河南洛阳：龙门石窟，白马寺；
浙江丽水：云和梯田，被誉为“中国最美梯田”；
福建漳州：景美人少的滨海小城；
台州石塘镇：石头堆砌的小镇，依山傍海，高低错落，石屋、石街、石巷……。
太原开往各地的高铁，你最喜欢哪一趟？
太原目前的高铁（含动车）已经可以直达北京、上海、天津、石家庄、郑州、兰州、西安、武汉、西宁、沈阳、南京、济南等城市。今年底，随着西成高铁、石济高铁的开通，太原的高铁朋友圈将新增成都、重庆、青岛等。未来，大西北线、太郑开通还会增加。在这些高铁线路中，时速最快的是太原到上海、北京等走350线路，太原到西安、西宁、兰州、成都、济南、青岛等地的次之，是D车，250，最慢的是太原到石家庄的石太客专，因为路基沉降，甚至达不到200。
在这些高铁中，成都重庆青岛没开通不算，剩余线路里我坐的最多的是太原南-北京西，但最喜欢的还是大西高铁，首先，这条线路县县设站，这在中国还是首例，方便了晋南人民，造福山西。其次，速度快，大西高铁达速无压力，在开通时时速250常见，现在时刻表余量较大，基本在240上下，去运城很快。第三，车况好，在这条高铁上，CRH2\5\380等都有，作为山西第一条高铁（线上350），太原铁路局高度重视，大西线的车况保养很好，不少是太局自购专门来跑这条线的，所以车况有保证CRH2相比第一代进山西跑石太的CRH5要舒适很多，CRH380又比CRH2好不少。第四，服务好，如上所述，好多是太局自己的车，高姐也是本地人，食物也本地化。第五，价格低，大西是中国高铁圈出了名的厚道，线上350的标准，但每公里只有0.31元，是250的定价，可能有的朋友不了解，举个例子，将要开通的西安-成都，是0.41的定价，250的速度却按350的定价，643公里，二等座263元，可见其不厚道，你要是隧道多成本高吧，贵广高铁成本更高，定价不到0.3。那些说最喜欢去成都高铁的朋友，相信你们没有做这么多研究吧。
太原作为山西省省会，高铁通达度还是可以的，直通列车中，东北最远可以到达沈阳，西北最远可以到达兰州，西南最远可以到达贵阳，华南最远可以到达广州，华东最远可以到达宁波。
在这些高铁中，我个人最喜欢的就是G62和G61了，它们是太原往返北京的最快高铁，中间一站不停，包括河北省会石家庄也是通过不停车，真正实现了一站直达。
城市的发展，交通的便利，太原与各个城市互通高铁，满足了人们出行的需求。太原开通北京、天津、西安、成都、沈阳、青岛、杭州、广州等多个城市高铁。
要说最喜欢哪一趟，那肯定是去北京的。北京作为我国首都，经济发达、历史悠久、文化灿烂，拥有众多世界文化遗产，厚重的历史深深吸引着全世界人们。
长城是我国古代劳动人民的创造的奇迹，是军事防御工程，从秦代开始修建。有句俗语“不到长城非好汉”，爬八达岭长城，感受古代人们的智慧，领略大好山河。
故宫博物院，是明清两朝的皇宫（紫禁城）。经历五百年的荣辱兴衰，是世界上现存规模最大、保存最为完整的木质结构的宫殿型建筑。
圆明园是***园林之一，清朝时的皇帝每到盛夏时节，就移驾来此地度过炎热夏季，来此理政。据史料记载，圆明园陈列着上至先秦时期的青铜器，下至唐、宋、元、明、清时期的名家书画，奇珍异宝。在1860年八国联军侵华时，遭受到严重迫害，“火烧圆明园”，至此我国许多宝物流传至世界各地。
北京每次来每次感受不同，不同的季节来北京，感受不同的北京。
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