大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外有高铁吗?的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国外有高铁吗?的解答，让我们一起看看吧。
中国在海外已建了几条高铁？
十大高铁中巴铁路中巴铁路将连接喀什与瓜达尔港,全长1726公里。该线路直接连通到喀什铁路,往南再修到瓜达尔港。中国从中东、欧洲或者非洲进口的商品,可以通过上述线路运到新疆,再运到沿海地区。而位于***海沿岸的瓜达尔港最终将成为中国运输中东地区原油的中转站。
伊安高铁遵循欧盟标准,堪称“八年抗战”伊安高铁是由土耳其安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路。全程总长500多公里。多山路、难建的第二期,全长158公里,由中国铁建牵头,联同土耳其企业合组集团公司中标承建。当时是2005年,是中国在欧洲拿下的第一宗高铁生意。中标后经融资、勘测、定设计方案等程序,在2010年正式动工,伊安高铁于2014年7月25日全线建成通车。
世界上高铁最便宜的国家？
.中国大陆高铁：每公里均价 0.42元。
相较于国外高铁票价，我国高铁已经是非常便宜了，大约是英国的1/10，德国的1/5，日本的1/4，西班牙、法国和意大利的1/3。
在中国，广大劳动阶层大多都坐过高铁是不争的事实，铁路的国有化使得高铁运营看起来不计成本，即便亏损也要照常运营，有一些社会公益的属性在里边。
但同时也应该看到，我国人均GDP与前面几个国家有较大差距，人均工资很低，加上在中国人力成本小，运营成本也就更低，因此国铁集团（原铁总）要充分考虑民众支付能力，提出一些多样、灵活的高铁票价优惠措施，以提高高铁客运需求。
美国有多少人没坐过高铁？
很多人没有坐过高铁，因为美国没有建立高铁。
经济发达的美国并没有高铁，原因是美国交通比较便利，不需要高铁这样的交通方式。美国虽然建国时间不长，但是经济发展综合国力都是非常高的，在西方国家中，美国是一个比较民主的国家，也是一个多民族国家，不管是国际地位，军事还是经济，美国都处于超级大国前列。
国外是不愿意建设高铁吗？是不是因为高速列车对铁轨的影响太大，导致铁轨更换频繁，从而增加成本呢？
费时费力费钱，营运起来还得靠一定的人口基数支撑，能玩得起的都建完了，至今一条线没有的基本也都是玩不起的，未来再想建高级别的傍上兔子还有可能，如果傍错了对象，傍上脚盆鸡，那就等着烂尾吧！这就是现状
高速列车速度快，但是高速列车是动车组，本身就比较轻，对钢轨的磨耗也并不如运行重载货运列车的普通铁路大，而且高速铁路是长钢轨，换轨也并不频繁，一般用了十年多磨耗严重的路段才更换钢轨。
日本是世界上最早发展高速铁路的国家，后来欧洲一些国家也发展了高速铁路，但是这些国家国土面积都不是太大，所以高铁里程也不是太长，并且所建设的高铁基本上覆盖了那些国家的大城市，所以这些年那些国家并没有再新建高铁。中国最近十几年在具备了一定的经济实力后也通过引进国外技术进行消化吸收再创新，打造了中国品牌的高速列车，并且大规模发展高速铁路，因为中国人口众多、幅员辽阔，也适合在人口稠密的地区发展高铁。这些年中国也帮助个别发展中国家建设了铁路和高铁。
但是有些发达国家比如美国却不发展高铁，尽管美国的铁路营业里程居世界第一，但是大多数是货运，因为美国现在客运交通是飞机加汽车为主，而且美国人口少，人多的大城市也不是特别多，加上美国土地私有，建设高铁征地也困难，所以这些国家不容易建设高铁。
到此，以上就是小编对于国外有高铁吗?的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外有高铁吗?的4点解答对大家有用。
