大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于成都到西昌高铁时刻表的问题,于是小编就整理了2个相关介绍成都到西昌高铁时刻表的解答,让我们一起看看吧。
成都至西昌高铁沿途站点?
西昌到成都的高铁途径简州、天府、仁寿、乐山、马边、美姑、昭觉、西昌西等站。
根据不同的车次,往停的站点也不一样,如果你是从中途上车到成都,需要查询12306***的信息。
成都到西昌有4个直达班次,分别为T8868、T8872、T8870、T8864。返程只有一趟直达,其他都需要中转。
成都到西昌,何时动车能通行?
1、一切以官方通报为准:9月22日,凉山州铁路建设管理办公室发布了成昆铁路复线工程(凉山段)建设的最新情况。目前,甘洛站房、越西站房、喜德站房建设正在有序推进。“根据国家铁路总公司和省委、省***要求,成昆铁路复线工程成都方向今年年底开通运营,届时从西昌到成都只需3个多小时。”-----------看清楚:铁路总公司(成都铁路集团公司的老大)然后是四川省委省***的共同要求下,成昆复线工程“成都方向”今年年底(也就是2022年年内)开通运营。
2、字面意思已经非常明确,现在就看峨眉到冕宁段的进度了,据消息不灵通人士透露,重车已经在试跑,不知道是真是***,但是肯定确实有相关部门要求年底开通,即使有什么闪失,比如地震影响什么的,争取来个2022年12月31日试运行,春节前正式开通还是可以的;
3、太多人关注这条线的开通了,除了攀西人民翘首以盼外,成都好多婆婆大爷大娘们冬天要去米易和攀枝花过冬得嘛,那边有他们自己的房子,那边有他们熟悉的过冬度***村和民宿呢?
4、希望尽快启动改线的技改提速项目的可行性研究,不管有没有预留提速,地方上还是要积极争取,把攀西地区的心声表达出来,万一哪天铁老大又同意了呢,这个才是王道。
前两天看到新闻,成昆铁路复线全线架梁的工程全部完成,也就是说在建设的路段桥梁是全部铺好了,接下来的工程就是把轨道全部铺上,还有设置信号、架设接触网等工程,预计在今年内可以全线贯通,目前就是峨眉到冕宁段还没有开通了,线路完工后进行联调联式,一切顺利的话,2023年上半年是可以开通的。
老成昆铁路是上世纪60年代修建的,限于当时的技术条件,在山区修建的成昆铁路速度不快,又是单线铁路,尽管90年代进行了电气化改造,但是运输能力还是有限。在过去二十年很多铁路进行了提速甚至新建快速铁路、高速铁路的情况下,攀西地区还只有一条几十年前的老铁路,对于当地人出行来说很不方便,特别是前几年成昆铁路遭遇严重的自然灾害侵袭,多趟该线的旅客列车停运,就是现在老成昆线的客车也就是慢车和成都到攀枝花朝发夕至的快车,避免客车在夜间经过那些有滑坡风险的地段。
成昆铁路复线是前些年就已经开工建设了,按160公里时速的标准一次性建成复线,成都到峨眉段因为既有线条件可以,所以就在旁边增建复线,峨眉以南是新建复线保留老线,老线以后跑慢车和一些沿线摘挂货运列车,新线以后主要跑客车,也可以上部分直通货运列车。不过成昆复线即使是动车也是时速160公里的动力集中式动车组CR200J,也就是所谓的绿巨人,虽然速度没法和高铁列车比,甚至和Z字头普速车一样,但是对于攀西地区的人来说这个也算快的了,全线开通后从成都到西昌乘坐“绿巨人”列车只需要四到五小时就能到达,即使是时速120公里的普速客车运行这段也只需要六七个小时,出行就很方便了。像之前缩线的K117/8次列车又可以恢复攀枝花始发到北京西了。
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