大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内公交车现状 路线图最新的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内公交车现状 路线图最新的解答，让我们一起看看吧。
中国最长公交车线路？
大庆公交109路上行是从大庆市乘风站出发，历经八百垧站、红岗站、五厂站、高台子站、双龙山站，终点为肇州县肇洲站。下行是从肇州县肇州站出发，历经双龙山站、高台子站、五厂站、红岗站、八百垧站，终点为大庆市乘风站。全程虽然只有7个站，路程却长达140公里，要穿越让胡路区、红岗区、大同区、肇州县三个区一个县。是最长公交线路。
为什么原来长的公交线路，现在好多都缩短了？
过去城市公交车的场站建设跟不上，无法解决公交车夜间停放的问题，因此不少公交车的场站被设在了郊区，这样就拉长了公交线路。另一个原因是，以前的公交线路过于迂回，且经过市区繁华地段，经常被堵在路上，影响车辆调度。现在将这些线路“裁弯取直”，利于线路优化，况且现在不少城市推出了免费换乘。第三个原因是，现在的公交车一般为电动或者CNG车辆，绿色环保，但是需要经常充电或者加气，线路缩短了才比较好安排。
看来城市公交线路缩短并不是只有一两个城市才有的现象，以重庆公交为例，十几年前很多公交线路延长，新开的一些公交线路也是长线路，方便市民出行，过去公交车普遍有售票员，线路长的车票价也不一样。后来公交公司为了节约成本，很多车取消了售票员，改为一票制，2010年推行非空调普通车1元，带空调的中级车上车2元，刷卡9折，当然普通车就越来越少，现在重庆主城的公交车都是空调车了，但座位的舒适度和以前的普通车也没有太大区别，座位普遍是硬座椅，只有夏天开空调才感觉舒适一些。
2012年底重庆公交实行刷卡一小时内免费换乘一次，但是很多较长的公交线路缩线，缩线之后有些走得远的乘客就要多换乘一次，也就多花2元，即使一小时内免费换乘一次，如果线路长车开得慢，加上路上有时候堵车，超过时间就无法享受免费换乘。公交车缩线对于驾驶员来说是能够减少一些疲劳，能使线路车辆班次密度大一些，但是有些乘客由于换乘次数多，花的钱也就多了，现在轨道交通普及后，很多人出行优先选择轨道交通。
城市的公交车路线数字排列有什么规律吗？
城市公交系统发展到一定程度便会出现编号的规律，在下举南昌的例子。
0-99 市区线（一般在老城区及其放射范围的）
100-199 远郊线
200-299 近郊线（因为南昌近郊有发展，所以近郊线可能在市区）
500-599 村村通线路，区间公交
7xx 快线
800-899 微公交，社区公交线路
夜字头 夜间线路
xxx快线 快线
到此，以上就是小编对于国内公交车现状 路线图最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内公交车现状 路线图最新的3点解答对大家有用。
