大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外驾照换国内驾照 北京的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外驾照换国内驾照 北京的解答，让我们一起看看吧。
脑袋一时发热，想问问从美国不坐飞机能回北京吗？
可以啊！
可以坐载集装箱货物的从美国到中国的货船。从美国到中国，大概要40天左右。
不过你能不能坐上去，得就看你有没有这方面的人脉了。
但是我理解你提这个问题，可能因为你是个着急回国的中国在美留学生。
劝你不要着急，耐心等待。中美已经通航，在五个一原则下，加上奖励熔断机制，想回国的留学生慢慢地都可以回国了。
一次性全部接回是很难的，一个飞机250人以上，要很多酒店隔离，酒店又分布在市中心，大批人员回国，不光隔离酒店、工作人员不够用，还极易造成疫情二次爆发，那样后果是相当严重的。对你们自己和你的家人也不好。
你头脑发热提问，我很认真的回答：的确可以不坐飞机，而是Cargo Cruise搭船（货轮载客），从美国西岸到上海、深圳、厦门或香港，然后自己搭火车回北京！
目前在大洋上跑的长程船，主要是集装箱的船、石油的船，以及一些散装货轮。而集装箱的大船是主流。
有一两家货轮公司，有少数几艘船，是附带有客舱的，也就是，这是客货轮，可以经营长程客运生意，或是带动货轮旅游Cargo Cruise的经济模式！
目前可以查到的货轮旅游至少有两家，一家是从美国的西雅图港出发，经过加拿大温哥华港，韩国埔山港、然后上海或是深圳。
也有一艘船，是美国洛杉矶出发，到香港，也可能经过日本、厦门停靠。
洛杉矶到香港的，需要18天就能抵达。
而西雅图到上海的，只要14天就到了。
目前可以查到的价格是，单程一个人约2200欧元，约17400人民币。
美国是由CMACGM公司的三艘船，分别是：Rigoletto、Medea、Fidelio来执行跨太平洋的客货轮服务，每艘船的客房数量都不多，也不要期待会有游轮那种一天吃五顿，还有各种表演、***什么的服务。
首先祝贺你，你的灵魂已经先于你的肉体，到达了祖国的首都！
众所周知，美洲大陆与欧亚大陆中间隔着太平洋或大西洋，没有陆地相连，所以无论开什么车，都是无法跨州旅行的。剩下的就是空中和海上了。空中已经被你给排除，那走海路呢？在航空业不发达的时代，跨州旅行就是通过轮船实现的，现在有飞机可以坐，那种跨州航海客运就已经销声匿迹了。而那种所谓的“邮轮”，是以旅游为目的，不是以旅行为目的。坐客轮也没门的话，游泳行吗？好像不行！白令海峡最狭窄处大概有30公里，但那里的海水温度很低，没听说过有人能从那里游过去的。
既然你都脑袋发热了，也允许我发热一次，还有一种可能就是从地球内部穿越。问题是现在没有这种工具可以使用，想法虽然很好，但是鉴于地球内部的高热以及开凿的代价，还没有人打算干这种工程。以后说不准，至少现在不可行。
说来说去，你还是得老老实实地坐飞机回中国。别无他法。
坐船呀
或者步行：
首先从陆地上走，初冬北京过俄罗斯，冬天在冰面上穿越白令海峡，就可以到达美国的阿拉斯加了，经过阿拉斯加在经过加拿大就可以到的，美国的本土，这是一条非常好的路径。白令海峡毕竟很窄，也就100来公里，冬天积冰，以后完全可以经过。
我也想过这个问题，只想不敢问，怕一半条友拿出的不是建议而是板砖🧱，再四分之一出的建议是拿铁锹挖，再八分之一是游过大西洋，或者走海岸线，我只是出个差，不想这么折腾
请问外资企业，在外国成立，怎么给在中国北京工作的人员缴纳社保呢？
外企驻中国办事处的员工的社保办理：
1：根据公司法的规定，外企驻中国代表处没有独立招聘员工的权利，必须通过有资质的人事外包公司招聘人员和交社保，也就是通常所说的“人员派遣”。
2：外企代表处面试好员工后，要找一家人员派遣公司，让员工和派遣公司签劳动合同，员工的社保也从派遣公司的社保账户缴纳，派遣公司还会有代办招退工手续、代发工资等其它相关的人力***方面的配套服务，代表处只要每个月把员工的工资和社保等划入派遣公司指定的账户即可。
派遣公司通常会按人员数量每个月向代表处收取一定数额的服务费（价格在几十元到两百多不等）。
3：因为劳动合同是和派遣公司签订的，所以代表处无形中归避了劳动风险，如果发生劳动仲裁或劳动***，派遣公司是第一应诉方。
美国飞北京在菲律宾转机需要核酸检测吗？
美国飞北京在菲律宾转机是需要核酸的
所有赴华乘客登机前均须进行2次核酸检测和1次抗原检测（无论是否接种疫苗），结果均须为阴性。
第一次、第二次核酸检测分别在登机前48小时、24小时内进行，两次检测应在使馆指定不同检测机构进行。取得上述“双核酸”检测阴性证明后，需尽快上传材料至健康码小程序，使馆将为符合要求的乘客审发“蓝色”健康码。
到此，以上就是小编对于国外驾照换国内驾照 北京的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外驾照换国内驾照 北京的3点解答对大家有用。
