安徽在建的一条高铁线,长约125.1公里,***2024年建成
这条高铁线的名字叫做池黄高铁，不难理解这是一条从安徽的池州到黄山境内的一条高铁线。这条线路的起点位于池州市的池州站，在黟县东站与昌景黄高铁共站并线后接入黄山北站。沿途将设置池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站等站点，这条高铁线正线全长大约为121公里。
通车时间据黄山市铁路投资有限公司负责人介绍，池黄高铁线路正线长121公里，其中黄山区境内50.2公里（隧道14座，约38公里，桥梁21座，约16公里，其余为路基工程8公里），设计时速350公里。工程总投资约187亿元，施工总工期为5年，***2024年建成通车。
池黄高铁，连接池州与黄山，是一条备受期待的铁路线。 这条线路全长约121公里，穿境而过的黄山区承担了其中的50.2公里，包括隧道14座、桥梁21座以及路基工程8公里。 设计时速达350公里，显示了其高效的交通能力。 总投资预计为187亿元人民币，展现了工程庞大的规模。
黄山西站便是这一战略规划的核心部分，它是规划中的池黄高铁线上的一个关键车站。池黄高铁连接安徽的池州与黄山，沿线将设有多座车站，预计线路全长约121公里，预计将于2024年建成通车。
池黄高铁是连接安徽池州与黄山的一条高速铁路，线路全长约121公里，设计运行速度为350公里/小时。 8月6日，池黄高铁上的墩上特大桥128米系杆拱主体工程顺利完成。 池黄高铁沿线共设有5个站点，分别是池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站以及黄山北站。
这座高铁站就是黄山西站，是池黄高铁的一座车站。池黄高铁是一条安徽池州到黄山境内的高铁线路，沿途将设置池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站等站点，这条高铁线正线全长大约为121公里，预计2024年建成。黄山西站作为池黄高铁的中间站，建设是很有必要的。
池黄高铁经过哪些站
1、该高铁共设有5个站点：池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站及黄山北站，便于游客游览沿线景区。 池黄高铁于2019年年底开工，关键工程正稳步推进。全线预计建设周期为5年，有望2025年通车。 通车后将提高游客前往沿线景点的便利性，进一步促进黄山市旅游业的发展潜力。
2、池州站：作为池黄高铁的起点站，池州站位于池州市的中心地带，为乘客提供了便利的交通枢纽。乘客在此可以轻松换乘其他前往周边城市的列车。 九华山站：位于中国佛教名山九华山脚下的九华山站，是游客前往九华山风景名胜区的主要交通节点。
3、池州站 - 作为旅程的起点，池州站位于池州市中心，为乘客提供了集中的交通接入点，便于进一步的区域交通连接。 九华山站 - 座落于著名的九华山脚下，该站不仅是通往佛教圣地的门户，其设计也融入了当地文化特色，为旅行者带来别样的文化体验。
池黄高铁最新消息池黄高铁经过哪些站
1、该高铁共设有5个站点：池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站及黄山北站，便于游客游览沿线景区。 池黄高铁于2019年年底开工，关键工程正稳步推进。全线预计建设周期为5年，有望2025年通车。 通车后将提高游客前往沿线景点的便利性，进一步促进黄山市旅游业的发展潜力。
2、站点设置池黄高速铁路全线设计的站点共为5站，分别为池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站，不难看出，基本做到站站都是针对景区，而沿线的其它景区，只能就近下车，利用其它交通工具，毕竟站点越密集，越不利于高速铁路的运行。
3、池黄高铁沿线共设有5个站点，分别是池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站以及黄山北站。这些站点主要服务于沿线景区，游客可以就近下车，然后转乘其他交通工具游览周边景区。 池黄高铁于2019年年底开始建设，目前正专注于关键工程的建设。预计全线的施工周期为5年，有望在2025年年内实现通车。
4、池州站 - 作为旅程的起点，池州站位于池州市中心，为乘客提供了集中的交通接入点，便于进一步的区域交通连接。 九华山站 - 座落于著名的九华山脚下，该站不仅是通往佛教圣地的门户，其设计也融入了当地文化特色，为旅行者带来别样的文化体验。
