大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公交出行 国内有优惠吗 旅游还是免费 路线好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍公交出行 国内有优惠吗 旅游还是免费 路线好的解答，让我们一起看看吧。
陆续有城市公交车全免费，有什么好处和坏处？
我觉得免费是好，方便群众，为老百姓省了不少开资。而且会使原来有些开车上班的，选择做免费公交。这样开车的人少了！大气受到的污染少了！天空会变的明净。空气质量也提高了，人们的居住环境也好了！
但是所带来的坏处也不少。很多人有事没事都坐免费公交。有些人甚至一站路，也要坐公交。这样就会引起***的浪费。本来有些真正办事情，路远的，因为人多，只能等下辆车。这样会耽搁事情，浪费时间。就是有需要的，着急的人坐不上车。而一些悠闲派会占用高峰时段的***。当然不能说人家没权利坐。既然公交车免费，大家都有权利坐了！所以也不能怪别人有事没事，几站路都坐公交了！
我觉得不能完全免费，可以大幅度降低乘车费。比如原来2元，可以降成1元；原来1元，可以降成5毛。这样有些人就会计较这些钱，会在自己不需要坐公交的情况下，选择步行。这样也会把公共***腾出来，让给最需要的人做。这就是我的建议了！
老年人乘公交免费，看似增加了交通压力，其实也带来了许多好处，一群群的老人乘车外出或郊游。大都多少有一定的消费，饭要吃水要喝吧！或许还买点水果小吃什么的。不是有利于拉动内需吗？外省许多地方65岁以上就全免费。这次山东又提到了6O岁，而且不限地域。在老人乘车免费问题上成都打了折扣，要7O岁以上，而且只限乘坐75次每月。只限市区，到新都等地方，得用电子钱包卡。成都已经很发达了，这一点上怎么就落后于全国？
我认为这样做，弊大于利。不值得大力推广。正如前几天看到的一篇报道，有的公交车坐满了免费乘车的老人，导致有需要坐公交上学的学生坐不上车，都急哭了。
提到好处，当然也有了。这样可以引导更多人坐公交车出行，减少私家车出行的频次，这样既可以缓解道路的拥堵，也可以减少汽车尾气的排放。同时也减轻了居民出行的经济负担，尤其是对于低收入者来说，绝对是好事。
但事物也有另一面，免费乘公交的坏处也显而易见，会让一些没有出行必要的人加入到了出行的行列，这势必会增加公共交通运营的强度，或许也会造成真正需要出行的人难以成行。比如现在被人们广为诟病的老年人免费乘车问题，自打老年人可以免费乘车以后，老年人成了坐公交车的主力军。为了便宜一毛两毛的钱，坐上十几站路去买个菜，这不能不说是对社会***的一种浪费。同时也可能会出现前面所说的那种情况，或许会让一些真正需要出行的人坐不上车。如果增加运力的话，公交公司增加了运营成本不说，也可能会造成另一种交通拥堵，也会使乘客们坐车的感受下降很多。
所以我认为这么多完全是弊大于利。
有多少人整天吐槽老年免费公交卡。这次总算尘埃落定了。从60岁就开始了老年免费。这跨度之大，动作之快让很多吐槽者很意外。利弊自然公存。公交公司一定会做好相应调整，适合各类人员出行。公交方便了，私家车出行少了。这不是利国利民的好政策吗？***做出的决定定是经过调研，让绝大多数人受益。至于要想每个人都满意。这是不可能的。
全国各地大小城市不断的让年过六十岁的老年人免费乘坐公交车。好处和坏处各有这么几点；
一，体现了党和***对老年人的关爱和照顾，让整个社会形成一种尊老爱幼的良好氛围。让每一个老年人都能感受到，党和***执政为民在各方面体现出为民谋福祉的实际行动。也是党和***对老年人曾经给国家和社会，做出很大贡献的一种回报！弘扬中华民族优良传统美德，尊老敬老的具体落实和褒奖。
二，减少了私家车道路拥堵和废气排放量，有利于环保和空气净化。
三，让老年人接送孙辈上下学更安全便利。减少老年人出行的开支费用，让利于民。
存在的问题和不利因素也有这么一下几点；
一，有些老人在上下班高峰期挤占有限的公共交通***，增加了很多交通财政开支费用。不利于年轻人快节奏的工作生活环境。
二，有些老人为老不尊，有事没事爱乘坐公交车到处瞎逛，甚至在公交车高峰运营期抢占有限空间，有时候倚老卖老，出言不逊，让人生厌。
三，由于老年人行动迟缓，无形中在乘坐公交车上下车时耽误时间较多，浪费其他乘客的宝贵时间，甚至延缓耽误年轻人正常上下班时间，不利于社会整体工作环境，间接的等于干扰了社会和谐发展。
四，增加了公交车安全运营风险，由于老年人年老体弱，本身出行乘坐公交车就存在引发到站停车碰撞摔倒，和引发疾病的风险，一旦摔倒或发病势必造成对社会和家庭的额外经济负担。
综上所述，纯属个人观点和看法，如有不妥，请多指教！
到此，以上就是小编对于公交出行 国内有优惠吗 旅游还是免费 路线好的问题就介绍到这了，希望介绍关于公交出行 国内有优惠吗 旅游还是免费 路线好的1点解答对大家有用。
