大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内外地铁发展历程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内外地铁发展历程的解答，让我们一起看看吧。
全国有哪些城市地铁比较发达？
只坐过北京地铁和首尔地铁，北京地铁线路更发达，乘车人员也很多，超级多！具体有多少不知道，反正高峰期是非常恐怖的。
另外单说一下成都地铁。
目前成都地铁已开通1号线、二号线、三号线、四号线、10号线、7号线。1号线三期、3号线二三期、5号线、6号线、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期、18号线、有轨电车蓉2号线等12条线路同时在建，建设里程超过了400公里，“2022年地铁开通运营里程达到600公里以上。
要说那些城市的地铁比较发达的话，我觉得应该是上海、北京、广州这几个吧！在去年年末，中国报告大厅就发过一个关于中国地铁城市排名的报告，在排行榜前三位的就是上海、北京、广州。
上海又称为魔都，已开通了14条地铁线路，有366个地铁站点，里程共617公里，当中还没有算上磁浮列车。为什么说上海是地铁最发达的城市，因为它在去年的时候就已经实现了WiFi全面覆盖。而上海地铁是从1993年才开始第一条线路的运营，目前正在筹划的线路有5条，估计是1500公里，这样的发展速度，想不排第一都难！
帝都北京，是我国的最早拥有地铁的城市，在1***1年的时候就开始运营了。至今为止，北京地铁共有18条运营线路，334个站点，总长554千米运营线路的轨道交通系统，在2016年的4月29日，创下了单日客运量最高值：1303.86万人次，至今没有其他城市打破过这个记录。
广州地铁是国际地铁联盟(CoMET)的14个成员之一，首条线路于19***年年中开通，现有14条线在运营中，连通佛山地区。广州地铁的运营服务可靠度在众多城市中是排名第一的，车站犯罪***发生率连续三年最低，是很文明的地铁！
有十几个城市的地铁网络都比较发达了，最发达的当属北上广，在建的线路完成以后运营的地铁里程都将达到900公里以上。
这是一个非常惊人的数字，要知道全世界还有50多个国家的铁路总里程也不足900公里。目前中国各城市地铁运营里程截止到2020年12月31号排名前十位的分别是;
1、上海729公里（在建217.5公里），2、北京699.3公里（在建282公里），3、广州531.1公里（在建421.2公里），4、成都519公里（在建178公里），5、深圳410.6公里（在建211.2公里），6、南京378公里（在建199.4公里），7、武汉338.96公里（在建230.4公里），8、重庆329公里（在建250公里），9、杭州318公里（在建213公里），10、青岛246.2公里（在建117.8公里）。
评价一个城市的地铁是否发达，主要取决于，城区覆盖率、换乘方便与否等，基本上超过四百公里里程以上的城市，地铁基本已经覆盖了主要的商业区、居民区、文化、科教、卫生和行政区域，地铁实现无缝换乘。
上海市地铁1990年1月19号地铁1号线开工建设，1993年5月28日开通运营，截止目前共运营地铁线路19条（含磁悬浮），共设车站459座，日均客流量774万人次。
上海地铁
北京市1***1年1月15日开通首条线路，目前运行24条线路（含两条有轨电车），共设车站428座，日均客流量1241万人次。
北京地铁
谢谢邀请：截止目前为止，全国十大轨道交通城市排名分别是：上海、北京、广州、南京、深圳、重庆、成都、武汉、天津、大连（前十），苏州与杭州分别位列11位和12位：
1、上海：地铁通车里程637公里；截止2017年12月30日，上海地铁已开通运营15条线、387座车站，运营里程637公里，是地球上线路总长度最长的城市轨道交通系统。上海地铁同时是世界上客运规模第二大的城市地铁系统，仅次于北京地铁，工作日的日客流平均在1千万人次以上，2016年全路网客运量达34.01亿人次。2017年4月28日，上海地铁全路网单日客流达到1,186.7万人次为历史最高。
2、北京：截至2017年底，北京地铁共有22条运营线路（包括18条地铁线路、1条中低速磁浮交通线路、1条现代有轨电车线路和1条机场轨道），组成覆盖北京市11个市辖区，拥有370座运营车站、总长608公里运营线路的轨道交通系统。以运营里程计算，北京地铁是世界上规模第二大的城市地铁系统。以客运量计算，北京地铁亦是世界最繁忙的城市轨道交通系统。
3、广州：截至2017年底，广州地铁已开通13条线路（1-9号线、13号线、14号线、APM、广佛线），总长为390.6公里，共199座车站（换乘站不重复计算，但包括佛山境内车站），是大中华区仅次于京沪的第三大城市轨道交通系统。广州地铁按照目前世界城市地铁里程排名第四，仅次于上海、北京、和伦敦。
第4名到12名的地铁发达城市依次是：南京、深圳、重庆、武汉、成都、天津、大连、苏州、杭州。
我只坐过南京的地铁，所以我就说说南京的地铁吧。
南京的地铁网很密集，几乎通到了城市各处，据官方数据显示，截至2017年6月，南京地铁共有7条线路、139座车站，线路总长258公里，地铁线路长度居中国大陆第5（仅次于上海、北京、广州、深圳）、世界第12位，日均客运量约285万人次，2017年4月28日的346.9万人次为最高单日客运量。
截至2017年6月，地铁1号线北延、5号线、7号线、S3号线一期、S7号线、S9号线正在建设中；地铁2号线西延、6号线、S6号线将于2017年底开工建设；地铁3号线三期、4号线二期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、S4号线、S8号线南延已进入前期准备阶段，将于2018年底之前陆续开工建设。至2030年，南京地铁将建成25条地铁线路，总长1011.2公里。
可以看到，南京的地铁线网规划很密集，有多达17条线路，全部建成以后，南京不管走哪基本都有地铁。而且南京的地铁给我的感觉是很干净，很快速，很方便，还很便宜，从南京站坐到林场站只要三块钱。
中复神鹰发展历程？
中复神鹰碳纤维发展历程
2005年9月29日，正式启动碳纤维项目（代号“929工程”），开始了国产碳纤维产业化技术攻关之路。
2008年，研发了湿法碳纤维规模化生产关键技术，建成了湿法千吨级T300级碳纤维产业化生产线，打破了国外长期技术封锁和产品垄断的局面，填补了国内空白，满足了体育休闲、建筑加固等领域的需求。
2013年，突破了世界先进的干喷湿纺碳纤维生产技术，在国内率先建成了千吨级T700级碳纤维产业化生产线，技术与产品性能达到国际先进水平，在轨道交通、电力输送、医疗器械等领域实现了进口替代。
2015年，开发了T800级碳纤维工程化技术，打破了国外对于T800级以上高性能碳纤维的垄断，并于2017年建成了具有完全自主知识产权的千吨级T800级碳纤维生产线，产品满足了航空航天、新能源等高端领域需求。
为什么在手机发达的今天国外地铁上依然很多人在看纸质书？
谢邀！
其实很多人看待这个问题之后，就会抨击目前国内年轻人的生活状况，大家都做低头族已经被手机所***，甚至一刻也离不开手机，但问题在于其实并非我人不想玩手机，而是真的他们做不到。
国外很多地铁站点或地铁完整的运营线路是没有信号覆盖的，这与我们国内的状况是有很大区别的，也就是说我们国内经常信号覆盖时，非常全面无死角的，但在国外更多的商业性行为会导致通信公司在这一地段的基站放置！
也就说首先并不是外国人不想玩手机，而是因为真的没有信号，网络信号非常差，或者说实在是接收不到信号，所以只能去看一些纸质书。
所以这也是外国人在地铁上不玩手机的最大原因之一，并不是什么外国人的阅读习惯和中国人不同等等，在现代社会其实很难有太大的差别，也就是说即便外国人有着纸质书的习惯，如果地铁上有网络信号的话，手机也会是一个消遣的设备。
其次国外的读书没有国内这么发达，也就是说电子书产业完全是没有纸质书更完善。加上国外用户从小的阅读习惯来说，纸质书可能是更符合平常的阅读习惯。
到此，以上就是小编对于国内外地铁发展历程的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内外地铁发展历程的3点解答对大家有用。
