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国外有地铁和高铁吗?
有。首先有地铁的国家有很多。如美国,英国,法国,德国,日本,俄罗斯等国都有地铁。有高铁的国家没拿那么多。例如美国就没有高铁,美国主要依靠航空和高速公路进行运输。但日本是有高铁的。日本的新干线建成时间比中国早,但现在被中国赶超了。
国外当然有地铁和高铁
美国各大城市当然有地铁和轻轨,城市轨道交通仍然发达。美国目前没有国内意义上的高速铁路客运专线,但有少部分既有线(东北走廊)经过提速改造,客运列车最高运营速度可达240km/h左右(阿西乐特快),已经能满足国际上对于“高速铁路”(速度200km/h及以上)的定义;此外美国还有一些高速铁路建设的规划,例如加利福尼亚高铁,但由于阻力重重,前景暂时还不明朗。
国外的地铁也会挤吗?
北上广深的早高峰地铁拥堵情况的确吓人,答主是亲身感受过的。但是,大家以为国外的地铁就会好点吗,国外的月亮会比较圆吗???好像并不是,至少土澳不是这样。在澳洲乘地铁到底有多令人绝望,澳洲的网民们最有发言权了。国外社交媒体Instagram上最近出现了一个名为“Missed Ya Bus”的账号,专门发布通勤者早上赶不上地铁的尴尬瞬间。这一账号目前特别火,原因就是没赶上或者上不去车,引起了众多本地人的共鸣啊!如果说,这个可能是由于乘车者个人原因导致的延误,那么Metro地铁可能就是耽误乘客的罪魁祸首了。墨尔本Metro地铁早晚高峰的拥挤只是日常,真正让乘客们崩溃的是延误。仅在2016年一年,墨尔本Metro在延误方面收到的投诉量就激增了111%。走投无路的Metro最后只能选择升级自己的网络系统,这一升级不要紧,Metro直接警告乘客将面临长达一个月的延误。But!升级过后的Metro依旧是又双叒叕的故障、延误!乘客被关在地铁里长达20分钟的情况时有发生。(不由得感慨虽然国内地铁挤,但是至少很靠谱啊。)更更滑稽的是,悉尼市***为了让民众的出行变得更加方便,从韩国进口了一批货车,结果新火车的尺寸和站台完全不搭配。随后,悉尼市***不甘心,又斥资44亿澳元从印度进口了一批新火车,这个更夸张,产品质量完全不合格,连车门都打不开。只能说,澳洲的地铁发展之路,还有很长的一段路要走啊。。。
国外的地铁一样挤!
国外,我只去过韩国,体验过首尔的地铁,那天晚上大概5点钟的样子,我们从景福宫回酒店,地铁里面人很多。买票的时候,发现他们分成人票和儿童票,买错了被抓到要罚巨款的;而且他们每个站点都有一个数字编号和汉语注释和报站,我觉得这点比交方便
给你们看下韩国斯密达,下面几位女士都是比较遗憾的是我们去晚了,没有怎么参观就要关门了,比我们故宫差远了
日本我没有去过,不过电视、新闻李也经常播放日本地铁巨堵的新闻。日本国土面积小,人口多,地铁挤也不奇怪,其他国家不是很了解
我以前在北京待过两三年多,体验过北京2元的地铁票。我住在13号线上地站附近,上地,西二旗那几站真的人山人海
国内我做过广州、上海、杭州、北京、武汉的地铁 感觉中国人真的多 😄
哪些国家的地铁需要安检?
我知道在我们的囯家中国,凡是开通了地铁的城市,如北京,上海,广州,深圳…等等,坐地铁都要需要安检。我们平常上下班或者出去玩,可能或多或少都会选择坐地铁出行,作为我国的一种正常的流程,坐地铁之前一定要过安检,以防止携带一些危险品上车,保障了人们的生命安全。
国外手机如何在北京坐地铁?
国外手机在北京坐地铁需要先进行SIM卡解锁操作,解锁后可以使用中国境内的电话卡。具体操作流程如下:
1. 联系手机运营商,申请国际漫游服务,并开通中国境内的电话卡。
2. 在手机上下载安装“北京地铁官方app”,并进行注册和登录。
3. 进入APP后,选择“扫码乘车”功能,将二维码放置在地铁站的扫码区域,即可完成支付和[_a***_]乘车。
需要注意的是,在使用手机支付和乘车时,请确保您已经开通了国际漫游服务,并且手机支持中国的移动网络标准。另外,为了避免不必要的麻烦,建议您在使用前先了解一下北京地铁的乘车规定和注意事项。
为什么国外的地铁、火车站不实行安检?
都是做样子,真要想搞破坏,有一百种方法可以把***带进去,安检造成了大量的人员拥堵,浪费了大量的人力物力,跟堵车一样造成了严重的经济损失,特别是地铁建议取消安检,这个跟上公交车不安检是一个道理。
简单的想法是,外国的罪犯少,如果很多的话,肯定要***必检了,饮料喝一口,地铁入口查身份证,但是人家认为没必要,那只能说不那么严重,但是日本地铁那么拥挤,曾经发生过沙林毒气袭击***,怎么他们也不检那?他们就不怕再发生吗?他们就那么和谐?
安检在给公共交通运输的乘坐者带来最大程度的安全的同时,也给人们增添了手续上的麻烦,不仅大大增加了维护公共安全的社会成本,也直接给乘客增加了乘坐的时间成本。
国外不安检的制度考量,大致上是为了避免后者的成本付出而做出的选择。因为计算恐袭***的发生频率与日常安检之间的成本的对比,得不偿失。
当然这和他们的地铁、火车站地乘坐传统也有关系:没有门禁,从任何一个方向都可以自由出入车站站台;没有检票员,理论上有没有票都可以上车;甚至连乘务员都没有,一列火车只有一位司机和不定期上车查票的巡查人员。如果在这样的传统习惯上加诸安检的严密设施和手续,整个这一套乘车体系就要彻底改变。不仅成本巨大,也是早已经习惯了传统的乘车体系的旅客们断难接受的。
当然,不安检的后果就是偶尔会有恐袭***在火车上发生。比如在德国发生的***携带***在列车厕所里装***的时候,恰巧被经过厕所的士兵听到,从而避免了一场大***的事情,就很让人后怕。
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