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西安地铁三期获批,10号线、15号线、16号,你期待的那条线路来了吗。你怎么看?
6月14日,陕西省发改委网站上突然发布“西安地铁规划三期”已获批的消息。
本次获批的《西安市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)》显示,本期获批的5条新建线路和2条延伸线路建设规划涵盖西安市、咸阳市和西咸新区,总里程约150公里,估算总投资约969亿元。
5条新建线路:8号线(环线)、10号线一期(杨家庄-水景公园)、14号线(北客站-贺韶村)、15号线一期(细柳-韩家湾)、16号线一期(沣东小镇-能源三路)。
2条延伸线路:1号线三期(秦都站-森林公园)、2号线二期(草滩北-北客站、韦曲南-常宁)。
最让我关注的当然是西安地铁8号线了。 (与我一样最关注8号线的麻烦给个赞)
西安地铁8号线是西安轨道交通线网中唯一环线,线路全长50.1km,均为地下线,共设车站35座,其中换乘站17座,平均站间距1.43km,设雁鸣湖车辆段和环园中路停车场,列车将***用A型车6节编组。
线路北段大体沿凤城二路,东段沿幸福路,南段沿南三环、雁南四路、丈八东路,西段沿唐延路、西二环、大兴东路、朱宏路。
地铁8号线大环线的规划实施在城市交通路网的建设上也是大势所趋,有了环线,路网才能形成,一条条“放射性”的地铁线路才能串联起来,提高运输能力,更加在一些主要路点缓解了交通压力,分散了客流。相信未来市民在整个地铁线路形成全面路网的环境下,家门口就可以乘坐地铁换乘,到达想去的东西南北任何地方,那么在这样的情况下地铁的便捷与快速运行的便利才能淋漓尽致的展现出来。
西安市规划局的专家说,环线可将城市各个片区紧密地连在一起,减少因为片区分布于不同线路的换乘次数,同时分散换乘乘客客流,缓解换乘压力,因此这样的环线串联在西安走向地铁时代的线路建造中不可缺少。
西安建环线的目的就是为了把前期建设的一条条放射性的地铁线路串联起来,以方便换乘、提高运力,也有助于缓堵;规划中充分考虑了站点的建设密度,将最大限度地缩小站点之间的距离。
西安地铁10号线与3号线接轨吗?
接轨,地铁三号线将在水流路与地铁十号线换乘。
目前地铁3号线二期工程(保税区-水流路;鱼化寨-昆明池),将向北延伸一站,与地铁10号线在水流路实现换乘;向西南延伸5站至昆明池北岸。
地铁三号线现在是从保税区到鱼化寨。西安地铁10号线一共17地铁站,分别为水景公园、杏王村、榆楚、榆楚西、泾环北路、桑家村、绳刘村、泾渭、水流路、杏渭路、未央湖、东风路、西安工大·武德路、红旗、团结村、环园中路、杨家庄。
接轨呢,但是现在还在建设中。
换乘站:6个,杨家庄站(换乘8号线)、红旗站(换乘19号线)、学府路站(换乘14号线)、水流路站(换乘3号线)、桑家村站(换乘17号线)、水景公园站(换乘22号线)
西安地铁10号线与3号线有可能接轨
西安地铁3号线二期在目前线路的基础上分别向北延伸一站与10号线接轨,向西延伸两站,与12号线接轨。
而2017年的时候,有消息称西安地铁最新的规划里,地铁3号线二期(南延段)将向西延伸5站,终点设于昆明池东南岸。
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