大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于火车出行 国内需要什么 旅游手续和费用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍火车出行 国内需要什么 旅游手续和费用的解答，让我们一起看看吧。
自驾游与火车、飞机旅游谁的费用更高？
体验不同，无法比较费用。自驾游漫长的旅行，美丽的风景在路上。火车旅行近似自驾游，但无法像自驾游随心所欲。飞机点到点的旅行，目标明确省时间。从时间上来说：自驾游占时间最长，火车次之，飞机最省时。
自助式外出旅行主要有自驾，火车，飞机，骑行与徒步这几种，相同距离内我个人认为费用最高的依次是徒步旅行>骑行>自驾>飞机>火车。出门旅行主要解决7个问题:怎么去、怎么回、怎么走、怎么玩、怎么吃、怎么住、怎么充电，其中吃住是大头，且每天必须消费，住可以露宿，但荒山野岭有安全隐患，个人徒步旅行看似省钱，但同样距离耗费的天数更多，每天都要吃住，费用就累加上去了，自驾快，但有油费与过路过桥费等，同样吃住要花钱，就算开床车睡车上，吃总要花钱，还必须解决充电问题，坐火车飞机旅行较方便省时间省钱，但体验感不如自驾与徒步，骑行与徒步差不多，时间上可以快一点，但人较累，可选择骑摩托车或电动车[大笑][呲牙]
自加游费用高于乘火车、飞机出游，特别是时间越长，差别越大。但是，自驾游在旅游的品质、深度、广度、自由度、等方面，又是远远高于乘火车、飞机出游的。若有条件（资金、时间、身体能保障），建议还是首选自驾游。
绿皮火车旅行最佳路线及票价？
路上的都是美景，漫长的行驶时间都会因为美景变得短暂。
最佳路线就是京通铁路，票价21.5元
京通铁路，沿线路上的都是美景，漫长的行驶时间都会因为美景变得短暂。这条铁路主要用于昌平北到承德，全程得行驶将近九个小时，票价是二十一点五元，非常的便宜。这条铁路贯穿了三个省，是一条华北到东北非常重要的铁路线路。
1、6063/4次。穿越陕甘川三省，全程350公里，终年无休，最高票价21.5元，最低票价仅一元，10多年都没涨价。这趟往返于陕西宝鸡与四川广元之间的普速列车，运行了60多年，是连接大山与城市的重要纽带。每站停靠时间两分钟。
2、6026/5次。短短12分钟就可以从江西省的九江市到湖北省的小池镇。从大别山腹地的湖北麻城到长江之滨的江西九江，犹如在山水画廊穿行。车窗外一会儿繁华都市扑面而来，一会儿长江之水天际流，一会儿精致小镇尽收眼底。
该列车全程223公里，共有4节车厢，最高票价15.5元，最低票价1元。列车每天8时30分从麻城站发车，12时41分到达九江站，13时25分从九江站返程，16时56分到达麻城站。列车运行于大别山革命老区，沿线有麻城龟峰山、黄州东坡赤壁等景区。
3、7053/4次。这是从山东泰山到淄博的列车，开行46年。这趟列车全程184公里，平均时速32公里，最低票价一元，小慢车途经15个优美的古村庄像一条珍珠项链串起沿线景点助力，地方经济发展成为山东省一条独具特色的黄金旅游线。每个村庄都会停，如今已经成为喜欢慢生活出行的网红方式，被誉为诗与远方专列。还有人在车上开诗歌朗诵会。
4、6044次。列车始发于山西长治北，终点站为邯郸，这是一辆穿梭于太行山间的绿皮火车，一路经过微子镇、娲皇宫、太行五指山等地区，站站都有美景。
5、6437/8次列车。1***2年开行，运行于北京与山西大同市灵丘县大涧站之间的普列，是京原线上一道独特的风景。列车运行于燕山-太行山区，是沿线百姓出行的重要交通工具。在这趟车的带动下，十渡、野三坡、百里峡、奇峰塔等地旅游业迅速发展。
6、6238/9次。往返于海拉尔至塔尔气之间，单程348公里运行7小时36分，
沿途停靠十几个车站，平均30分钟就要停一站。车厢一直都是夏天靠风扇冬天烧炉子的。每天车上有很多商人跑到山里进货。山里的景色可真不错。沿途经过金色的森林（秋天）或绿色的森林（夏天）、草原、油菜花海，可以看到牧马成群。也可到海拉尔的呼伦贝尔大草原旅游，体验少数民族风情，吃最正宗的烤全羊。
8、5629次列车。这是一趟从重庆到遵义的列车。最低票价两元，23.5元能跑完全程。25年来从未涨价过。重庆到遵义开车就两个多小时，这趟绿皮火车跑完全程就要9个多小时，中间停靠大大小小23个站。沿途经过长江，可以体验重庆旧城区的风景，适合春季、秋季体验。
到此，以上就是小编对于火车出行 国内需要什么 旅游手续和费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于火车出行 国内需要什么 旅游手续和费用的2点解答对大家有用。
