大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游列车有哪些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍旅游列车有哪些的解答，让我们一起看看吧。
火车是旅游用的吗？
火车是一种交通工具，人们出行尤其是出远门很多就要坐火车，探亲、到远方去上学或工作、出差等，旅游也不例外。但是火车并不专门就是给旅游者提供的，当然铁路部门有时也会开一些旅游专车，车次是游字头（字母Y）。
火车一般不能直接开到旅游景点，所以下火车还要换乘汽车，如果距离自己居住的地方不是特别远的，有私家车的往往就选择自驾游了，可以更灵活地安排行程。但是距离太远的，就会选择火车或飞机出行。当然像青藏铁路那种沿线到处是风光的铁路，坐在火车上白天运行那些线路也是在欣赏风景，另外一些山区铁路沿线的景色也是很不错的，但是火车运行速度快，加上隧道多，旅客也没有足够的时间看清外边的景象，比如渝怀铁路沿乌江运行那段，白涛、白马、白沙沱那几处地方风光就不错，但是现在渝怀二线逐步开通，有些小站也就废弃了。
感谢邀请！只有旅游火车是用来旅游的，也就是旅游专列。旅游列车(Y字开头)主要是为了旅游，而开设的线路。在旅游胜地所在站和大中城市间开行的旅客列车。现在使用车型：目前只有极少量列车使用此编号，其中Y1-Y498为跨局列车，Y501-Y998为管内列车。别的火车， 下面我给你简单介绍一下，火车类型：
1、高速动车组（G）：时速250-350km/h，用于满足长距离、大运量、高密度、旅行时间短等运输需求
2、城际列车（C）：时速250-350km/h，用于运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少，不配置卧铺车厢。
3、动车组（D）：时速200-250km/h，用于用于各种高快速铁路和城市轨道交通中，是未来客运列车的主流。
4、直达特快旅客列车（Z）：时速最大160km/h，直达特快列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站和终点站所在路局集团有限公司管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。
5、特快旅客列车（T）：时速最大140km/h，级别高于快速旅客列车、低于直达特快旅客列车。
6、快速旅客列车（K）：时速最大120km/h，停靠市级站和县级大站，列车旅行速度比普通旅客列车有明显提高。
7、普通旅客列车（四位数字车次）：此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。
8、临时旅客列车（L）：当铁路开行的特定旅客列车不能满足客流需要的时候的一个补充。
最后，希望我的建议对你有所帮助，祝你旅途中玩的高兴，过得愉快！
旅游专列火车和其他火车有什么不同？停的站点和普通火车有区别吗？
最明显的区别就是普通火车天天开，每天都有这趟车，个人可以从售票窗口购买到车票，停站和运行时间固定,旅游列车不是天天都有的图定列车，一般是一个或多个旅行团组织的集体游，按照旅游路线和时间安排开行的专门的列车，一般个人购买不到旅游列车的车票，而且到达一个目的地或是旅游景点后，旅客们出去游玩，火车会在车站等候，直到游客们回来继续乘车，不需再次购票，性质就跟包车差不多。
"夕阳红“旅游专列，现在都有哪些线路可选？
夕阳红旅游专列最坑爹！且不说停站的时间多过行进的时间，最主要的是整列车上只有一节卧铺车厢有大约三、四个插口，且绝大多数时间车上的工作人员都不对那几个插口送电，理由是充电的手机多了会引发火灾！因此好多可怜的老年人为了给手机充电彻夜不眠，但最终还是没充上电！而对这一切，列车工作人员视而不见！一点同情心都没有的。所以，那个夕阳红旅游专列千万不能去，只要哄你上车了，死活就悉听尊便了！
干万别相信夕阳红旅游专列，老年朋友们去了一定会后悔一生。我老俩参加过一次西南地区旅游专列，车底是七八十年代的缘皮车无空调，无暖气煤炭锅炉烧开水吃盒饭。沿途量区门票高得惊人。一路下来比出国游都超出许多。回来双双住院又是几大干，老人们干万不要去上当受骗。
到此，以上就是小编对于旅游列车有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游列车有哪些的3点解答对大家有用。
