大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南京旅游自驾还是地铁方便的问题，于是小编就整理了3个相关介绍南京旅游自驾还是地铁方便的解答，让我们一起看看吧。
在南京上班，地铁和开车哪个快？
谢邀！
在南京，上班生活，来回答下这个问题。首先看下南京目前的地铁开通情况。
到2019年2月，南京共开通地铁线路10条，可以说是四通八达了，基本可以满足日常上班的需要，所以很多人会选择地铁出行。
缺点：耗费精力，要时刻保持专注，有时候会因为别人的一个动作整天来火（例如加塞，SB，会不会开车啊，别人都好好排队，你要加塞，骂骂咧咧一整天）；早晚高峰可能会堵车，心累。
地铁上班的优点：运行时间固定，不用担心堵车，特殊情况线路故障除外，自己不用花费精力，站着坐着就好，说不定还有美女可以看看，还有一个优点：省钱；
缺点：到地铁站，换乘，出站，一般都有一段距离要走路挺久，特别是好多号称地铁盘的小区离地铁站好几公里；刮风下雨麻烦。
每天在南京城里上班，最佳交通出行方式组合是:地铁十滴滴打车十共享单车。
每天早上七点半刚过，无论你是去经四路，纬一路，还是走内环路，到单位上班。基本上是车挤车缓行。尤其是星期一上午，星期五下午。市内内环多条路上缓慢滞行。
开车去上班纯粹是遭罪。不如从家步行近千步，乘地铁出行，轮换车辆每次又减免一元钱。出地铁站口，扫描个共享单车就上路。既省时间，又锻炼身体。
如遇身体不适，或路途稍微远点，预约滴滴打车前行，可免停车溜圈找车位之苦。上班路上所花时间，所花费用，优于上班开车出行。
我觉得这个问题得综合考虑！一般来说开车快！
我住大厂在建邺区沙洲新城科技园上班！每天7点出发，地铁从大厂到雨润大街，用时约1小时20分钟！
开车一般40分钟！但是开车会堵啊，好多时候不确定情况，特别过江，堵的心都碎了！
我是公司投标的，一般情况下我都是能座地铁就坐地铁，有提前判断能力！开车就不行了，一旦有交通事故堵了，那真是叫天天不应叫地地不灵！
南京河西上班，家住马群下面。坐地铁12站，大概30分钟到达河西。如果开车的话，早高峰晚高峰，没有一个小时，是到不了的。折算一下家到地铁的时间，开车时间和坐车时间差不多。
但是停车是问题，不说车位是否紧张，一天停车费都有40，总共一天工资才多少？
南京很大，这几种交通工具在不同的地方，效率是不一样的。大体可以做如下选择:
1、不管是上下班，还是去旅游，出发地和目的地都临近地铁站的，坐地铁是首选。因为南京目前已经有7条地铁线在运行，基本算是四通八达了吧，未来几年地铁线路会更多。
2、工作日在南京市区坐地铁，加共享单车是最佳组合，因为路上车太多，尤其是在主城区，像中山东路、中山北路、中山路这些城市主干道车很多，红绿灯也长，停车费更是高的吓怕人。周末路况会好一些，但是停车费依旧贵哦。如果是江北或者溧水、高淳、江宁、栖霞等部分没有地铁的地区，开车上班会更方便些。
3、即使周末等节***日去市中心的旅游景点玩的话，坐地铁最好，尤其是像长乐路、长江路等等有著名旅游景点的道路，你就别想停车，慢慢绕圈吧。
因此，要根据自己的家及上班的地方之间的路况和停车费来决定是开车还是坐地铁，我的观点是能坐地铁就坐地铁，短距离的就共享单车吧，哪怕是走一走，跑一跑也比开车强。
去南京住哪个区比较方便？
主城区都方便，推荐鼓楼区，玄武区和秦淮区。
其实南京只要住在主城区地铁沿线的酒店都还算方便，但是不建议住在火车站、汽车站的附近，人多且杂，也不是很安静。 如果住在新街口、夫子庙附近，同等品质的酒店相对其他地段价格会高一到两成，但是交通极方便。
如果想感受南京的市井风情，可以去爱彼迎上面找民宿也是不错的选择。 其余的就要看你想定什么类型的酒店了，如果想住特色酒店，那么老门东的花迹酒店和夜泊秦淮君亭酒店就不错。
但是价格偏贵，基本上是五星的价格，标间大概1400-1600之间。 高端快捷酒店，推荐亚朵或是桔子精选，标间价格大概450-650之间。 普通快捷酒店就很多，不同地段不同价位，便宜些的200左右，热门商业街的基本在300左右。
南京想住旅社又要交通方便的就住江宁区。江宁区位于南京主城区南面。区内地铁线有一号线，二号线，三号线，S1号线等。到南京市区也就十分钟左右。还有各路公交车也可到达市区。有南京南站高铁站，禄口国际机场。各路交通都方便。
北上广深杭五个城市，哪个城市的公交地铁出行最方便？
我在上海，五个城市都去过，个人感觉北京地铁老，环境差，但很便捷。广州深圳地铁坐过，但印象不深了，应该在地铁总数，城市覆盖上都和北上还有一定距离。
上海的地铁出行毫无疑问是最方便的。不仅仅覆盖广，线路多，内外部环境好，而且从管理上来说，由于上海的城市管理水准高于以上其他城市，所以在设置上是非常方便和人性化的。高铁，机场，地铁都是无缝衔接，如果高铁，机场下来，坐地铁无论从指示动线设计，工作人员引导，都做的非常到位有序。而地铁沿线的便利店，商业生活设施等都非常干净便捷。上海目前的地铁总长是世界第一，而我个人觉得从地铁的体验性来说，也是超过其他国际城市的。
举个例子，前几天刚去杭州出差，顺便去西湖逛了逛。因为买了晚上回上海的高铁票，所以预留了两小时准备坐地铁去杭州东站。当时从西湖最近的“龙翔桥”站准备坐地铁，其中一个入口可能由于过分拥堵，工作人员在地面上就把乘客疏导到另外一个入口进站。这个口进站后仅分安检和自动售票两路，自动售票机前长队排得让人绝望。我发现人流不断进来，而售票机似乎出现凝固状态，为了赶时间我只能想办法从另一个[_a***_]挤到前面观察，发现其实几台售票机都出了问题，无法识别钱币，而人流已经拥挤不堪。眼看高铁可能赶不上，我直接往安检里面跑，质疑地铁服务人员，却被告知里面还有售票处！而当时外面没有人进行合理疏导或告知，外面人流越来越多！过了安检一路小跑，到里面人工售票处根本无人排队！售票员一人在发呆，和外面的拥堵形成鲜明对比！我直接去窗口买票，竟被莫名告知要按那个动线栏杆走到里面再买票，而买票者只有我一个人！在对杭州地铁极差的体验中卡着时间点终于坐上了回上海的高铁！
如果在中国能讨论公交地铁出行最方便的，毫无疑问，只有北京和上海有资格，其他的广州、深圳都还有很长的路要走，杭州那就更不用说了，想要短时间内跻身四大一线城市，对杭州挑战还挺大的。
城市通勤，主要还是依靠完备的轨交系统，比如公认全世界公交最为方便的东京，就是靠轨道交通、地面公交、城际快车等各种公交系统。所以考评是否方便，当然首要考量轨交系统。
先看一下截至2017年中国大陆地区城市轨交里程排行，上海以600多公里高居第一，北京、广州和南京分居2-4位，而题目中所提到的深圳排在第5，杭州更是只排在了第12位，甚至比武汉重庆成都大连天津和苏州都要低，别管有多少条线路在规划、建设，至少从目前的情况看，杭州的轨交还是有点不给力。
以个人体验来说，北京跟上海的轨交相比，从网点、线路和覆盖率应该大体差不多，北京的地铁会旧一点（毕竟比上海早开通了20多年），但是北京地铁的性价比是远超上海的，毕竟上海地铁票价最多应该可以到十几块。
说完轨交，再比比地面公交。
根据高德地图之前的一份统计显示，城市公交站点的覆盖率，上海同样是排在第一，这次深圳的表现不错，排在第二，北京排在了第6位，这个表现实在一般。杭州呢，这个指标比轨交还要差一点，只排在第14位……
综上，个人觉得，中国目前公交地铁最方便的当属上海。北京的轨道交通系统不错地面公交差强人意，深圳则是地面公交很赞轨交稍逊。
到此，以上就是小编对于南京旅游自驾还是地铁方便的问题就介绍到这了，希望介绍关于南京旅游自驾还是地铁方便的3点解答对大家有用。
