大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于智能车国内外发展现状的问题，于是小编就整理了2个相关介绍智能车国内外发展现状的解答，让我们一起看看吧。
现在是科技发展的时期，请问将来汽车会成什么样子？
为了节能和减少尾气的排放，未来的汽车要普及***用新能源，向轻马力智能化电动车过度，生产工作平台的工程车和大型商业货运，仍然保留内燃机驱动。出门将看不到私家小汽车，都是质量可靠的轻型电动车，有备用的电池，固定的充电桩提供电能源。
无人驾驶。现有的汽车都是人工驾驶的，由于驾驶员会产生疲劳，容易引发交通事故。随着计算机的发展，无人驾驶已经开始，谷歌汽车已进入试验阶段，未来的汽车会实现无人驾驶的功能。
燃料的多样化。现有的汽车仍以燃烧汽油，柴油为主，城区的部分出租车开始燃气。未来的汽车燃料会实现多样化，比如用电，用太阳能等清洁能源，会减少机动车尾气排放，更加环保。
未来油电混合和纯电动车会取代燃油车辆！像技术比较成熟的丰田雷克萨斯ES300h越来越受到大众的喜爱！特斯拉也越来越多的出现在城市的街道上！虽然一些车型的油电混合不太成熟，但是还是有不少超前人士接受！
目前的汽车主要以两***展方向为主，一个是智能化，无人驾驶，车联网；一个是电动汽车。这里我想主要从无人驾驶的发展来聊聊。
无人驾驶方面，目前业界比较公认的是美国SAE（汽车工程师学会）将汽车自动化分成的6级标准，包括L0~L5。
L0一猜就知道，指全人工驾驶，允许有***提醒功能。例如我们现在常见的并线***提醒，车道偏离报警等等，但系统只报警不会操纵汽车，所有动作由人工控制。
车道偏离报警
并线***
L1是单一方向***驾驶，现在好一点的车已经比较常见了，比如沃尔沃的city safety系统，遇障碍自动刹车，还包括自动变道，自适应巡航等等。L1的特征是只具备单一方向的自动操纵能力要么左右（转向），要么前后（加减速）。
L2是同时多个方向上的***驾驶，目前以特斯拉的自动驾驶功能为代表，国内品牌很多新车也已经跟上了。按SAE定义，能实现转向和加减速的联合控制。目前这个级别的自动驾驶基本能实现高速路上2点间无人干预行驶，能识别部分灯光信号和限速标志，但对复杂路况和信号还不能胜任。驾驶员必须是驾驶责任方。为保证驾驶员全程参与，几乎所有车都要求驾驶员定时触摸方向盘才能保持自动驾驶功能。L2是目前无人驾驶达到的最高水平。
特斯拉L2级无人驾驶
从L3开始，就进入真正的自动驾驶范畴了，现在很多企业宣称达到了L3级别，但实际均不够可靠。
L3的SAE定义为在一定条件下的自动驾驶。例如白天干燥路面环境，比如高速路及路面标线清晰环境等，能完全识别灯光及限速信号，实现点到点无人干预驾驶。但要求一旦脱离理想环境，驾驶员能随时接管。驾驶员仍是驾驶安全责任人。
智能家居的利弊，及发展前景如何？
智能家居是朝阳行业，未来5-10年的发展方向。
我们选择一个行业和项目要看以下几点:
1，zf倡导，政策支持，物联网，万物互联是zf一直倡导的，智能家居作为智慧城市最基础的组成结构，体量巨大，第五次工业革命就是物联网人工智能；
2，各大强商纷纷布局:
ai语音体系:阿里，百度，腾讯，Google，苹果，亚马逊……智能音箱已进入千家万户
运营商强商:中国电信，移动，联通已经纷纷布局，智能家居运作早已开启
专业智能家居解决方案产品输出公司:life***art云起2019年从海外回归国内，劲头强势，小米绿米智能家居布局，华为，京东，腾讯云生态已经成型
智能家居行业是现在进入的最好时间段，但是你要根据你自身定位和实力，自身城市的情况选择合适的品牌。
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到此，以上就是小编对于智能车国内外发展现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于智能车国内外发展现状的2点解答对大家有用。
