大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海东站路线规划的问题，于是小编就整理了5个相关介绍上海东站路线规划的解答，让我们一起看看吧。
上海东站有几条地铁线？
上海东站是正在规划和即将建设中的上海高铁东站，地处浦东，靠近上海浦东机场，目前还没有地铁站，建成后地铁站名应该还是上海东站。
不过上海东站未来规划中，或将形成4+1条轨道交通的网络，分别为机场联络线（上海东站-虹桥火车站）、21号线、两港快线（上海东站-港城开发区站）、2号线延伸段（延伸一站至T3航站楼）。如此多条的地铁规划，可见上海东站重要的战略地位。
上海东站周围都是上海重要的发展区域，为何很多上海人嫌它远？
本人祝桥镇住了五年，小聊一下祝桥和东站，不喜勿喷。
一）祝桥离市区确实比较远，这个无可否认；从祝桥出发去人民广场举例，三条路比较靠谱：1.188/浦东24路到二号线川沙地铁站再地铁，将近两个小时2.龙南定班线到二号线龙阳路再地铁，也将近2小时；3.浦东24路/周南线等去16号线惠南站再转二号线，这个要两个半小时。从公共交通上，缺点比较明显。
二）周边配套***来看，没有二甲三甲医院有个祝桥卫生院，一般看病请病***需要去惠南或者川沙；学校有中心和光明学校，小区不同学校也不一样；再者小区的话，千汇1234村，祝和苑祝安苑应该都算是动迁房，其他东方鸿璟和朗诗未来树和公元2040算是比较新小区，其他疯狂在建的小区就不提了，总体感觉房价最近几年飙涨，小区建的太多了。
三）从整体印象看，祝桥居住人口，基本是***本地人（老人居多，年轻人都已经置换）和务工人员（电子厂物流园机场保税区相关）
四）关于浦东东站（应该叫这名），在机场西南角，已经在动土开建，具体啥情况不好说。
五）祝桥基础建设发展是挺快的，照片以前是荒地和老宅，现在在建商场。特别是小区，有东站这个概念后小区如雨后春笋般建起，也不知道是不是真的有这么大需求。
我本人在张江 节***日去虹桥和上海站地铁都要一小时 苦不堪言 可以叫东站是浦东东站 健在机场旁边目的就是为了联络机场 再来不偏远点***成本都吓人 你以为虹桥站和上海站不想夸张吗
首先这句话本身就有问题，上海东站整个东边都是大海，这不是重点发展区域吧？所以这半部分是0市民感觉离自己近。
而东站位置离市中心确实很远，这是事实，离人民广场直线距离三十多公里，在外环外十几公里。这还不偏吗，周围能辐射的人就是很少，所以大多数市民本来就离东站很远，而不只是感觉。
东站周边就算有一些重点发展区域，但是短期内也聚集不起来几百万以上市民，整个上海二千多万人更是离得不近哦。
不要以为临近大海了就一定是死角，世界上这么多靠近海边的都是大城市和发达城市，只要发展了，哪怕海中间的岛屿都是好地方。中国古代的帝王将相大多选择内陆作为首府，主要是基于那时候的交通工具而言的，马，只能在陆地上行走，而现在，海陆空一体化了，完全不一样了。
不看好上海建火车东站的人，你真的很短视！你的眼光只能看到上海市中心一点点距离，建上海东站却是扩***展盘活大上海的一盘棋，一个智慧的策略！！！东站的建设同时又可连接临港新城，对国之战略意义重大！
上海东站离哪里比较近？
从绝对的位置上来看，上海东站距离上海迪士尼10公里，距离浦东新区的交通中心龙阳路24公里。
对于上海东站是否临近市区，必须要从以下的两个角度来说明：
上海的城区半径远远大于其他城市，同样的距离，在别的城市属于“远离城区”，在上海就属于“临近城区”
上海东站主要是服务浦东新区的，不能用浦西距离来度量。
上海到邯郸的高铁经过的站点？
上海到邯郸的高铁每天有3班。
G1952，8:10从上海虹桥出发，14:36到达邯郸东站，途径昆山南，无锡东，南京南，合肥，淮南南，阜阳西，周口东，郑州东，新乡东，鹤壁东，安阳东。
G1956，12:03从上海虹桥出发，18:49到达邯郸东站，途径昆山南，苏州北，常州北，南京南，合肥，水家湖，淮南南，凤台南，阜阳西，临泉，周口东，扶沟南，郑州东，鹤壁东，安阳东。
G2812，16:26从上海虹桥出发，22:41到达邯郸东站，途径昆山南，无锡东，南京南，合肥，淮南南，阜阳西，临泉，周口东，郑州东，安阳东。
上海东站能上虹桥站吗？
在火车站出站口找到地铁入口，如果不知道随便问个人就知道地铁的入口。
然后乘坐 地铁1号线(莘庄方向), 在 人民广场站 下车， 站内换乘地铁2号线(徐泾东方向)9站，乘坐 地铁2号线(徐泾东方向), 在 虹桥火车站下车。
到此，以上就是小编对于上海东站路线规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海东站路线规划的5点解答对大家有用。
