高铁车次如何编号
1、高速动车组旅客列车(G字头):这类列车的车次编号以G开头,代表高速,编号范围为G1001-G9998,跨局列车编号为G1001-G5998,管内列车编号为G6001-G9998。
2、高铁车次数字编号规则:全路向北京,支线向干线或指定方向的为上行方向,车次编为双数;反之为下行方向,车次编为单数。为了区别不同方向、种类、区段和时刻的列车,就需要为每一列车编排一个标识码,这就是车次。车次用***数字表示,客车车次还要在***数字前加上列车种类汉语拼音的首字母。
3、法律分析:高速铁路动车组(G字头)编号如下:高速动车组旅客列车(京沪高铁) G1001-G9998 。 “G”读“高”。其中:跨局 G1001-G5998 ,管内 G6001-G9998 。车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。
高铁和动车车次号规则是什么
上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数)。法律依据:《中国铁路车次编号规则 》车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数)。
车次用***数字表示,客车车次还要在***数字前加上列车种类汉语拼音的首字母。全路向北京,支线向干线或指定方向的为上行方向,车次编为双数;反之为下行方向,车次编为单数。
高速动车组旅客列车(G字头):这类列车的车次编号以G开头,代表高速,编号范围为G1001-G9998,跨局列车编号为G1001-G5998,管内列车编号为G6001-G9998。
车次也有“讲究”:武汉始发列车尾数均是单号,广州南站、长沙南站返汉列车的尾数为双号。
高铁动车火车编号是按其运行速度进行分级的:高速铁路动车组(G字头)、城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)。高铁动车区别:高速铁路动车组(G字头):高速动车组旅客列车(京沪高铁) G1001-G9998 。 “G”读“高”。其中:跨局 G1001-G5998 ,管内 G6001-G9998 。
高速铁路动车组(G字头):G1001-G9998 。 “G”读“高”。其中:跨局 G1001-G5998 ,管内 G6001-G9998 。动车组列车(D字头):动车组旅客列车(客运专线) D1001-D9998。“D”读“动”。其中:跨局 D1001-D5998 ,管内 D6001-D9998。
高铁动车火车的编号规则,区别在哪
高铁动车火车编号是按其运行速度进行分级的:高速铁路动车组(G字头)、城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)。高铁动车区别:高速铁路动车组(G字头):高速动车组旅客列车(京沪高铁) G1001-G9998 。 “G”读“高”。其中:跨局 G1001-G5998 ,管内 G6001-G9998 。
D代表动车,G代表高铁,T代表特快,K代表空调快速。D、G、Z、K都是火车,只是火车的类型不同。火车的命名规则 动车组列车(D字头)动车组旅客列车(客运专线) D1001-D9998。“D”读“动”。其中:跨局 D1001-D5998 ,管内 D6001-D9998。最高时速250公里。
动车组列车(D字头)动车组旅客列车(客运专线) D1001-D9998。“D”读“动”。其中:跨局 D1001-D5998 ,管内 D6001-D9998。最高时速250公里。以CRHCRHCRH5型为主,最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分,D1-D4000为跨局列车,D4501-D7300为管内列车。
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是“特”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是“快”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级中心或重要的县级中心。
高铁车次编号规则
1、高速动车组旅客列车(G字头):这类列车的车次编号以G开头,代表高速,编号范围为G1001-G9998,跨局列车编号为G1001-G5998,管内列车编号为G6001-G9998。
2、高铁车次数字编号规则:全路向北京,支线向干线或指定方向的为上行方向,车次编为双数;反之为下行方向,车次编为单数。为了区别不同方向、种类、区段和时刻的列车,就需要为每一列车编排一个标识码,这就是车次。车次用***数字表示,客车车次还要在***数字前加上列车种类汉语拼音的首字母。
3、上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数)。法律依据:《中国铁路车次编号规则 》车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数)。
4、跨路局与管内区分: G、D字头列车的编号有着明确的规则。1-4998为跨路局车次,其中1-3998为固定车次,4001-4998为临时列车;5001-9998则为路局内部运行的列车,5001-8998为固定,9001-9998为临时。
5、G读高。其中:跨局 G1001-G5998,管内 G6001-G9998。车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。高铁车次的编号上行的列车车次为偶数,也就是双数。下行的列车车次为奇数,也就是单数。
6、例如,北京铁路局的车次编号通常以5开头,而上海铁路局的车次编号则以8开头。
高铁的车次编号的规则是怎样的?
上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数)。法律依据:《中国铁路车次编号规则 》车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数)。
高铁车次数字编号规则:全路向北京,支线向干线或指定方向的为上行方向,车次编为双数;反之为下行方向,车次编为单数。为了区别不同方向、种类、区段和时刻的列车,就需要为每一列车编排一个标识码,这就是车次。车次用***数字表示,客车车次还要在***数字前加上列车种类汉语拼音的首字母。
跨路局与管内区分: G、D字头列车的编号有着明确的规则。1-4998为跨路局车次,其中1-3998为固定车次,4001-4998为临时列车;5001-9998则为路局内部运行的列车,5001-8998为固定,9001-9998为临时。
车次也有“讲究”:武汉始发列车尾数均是单号,广州南站、长沙南站返汉列车的尾数为双号。