昌吉赣高铁昌吉赣城际铁路
这只是建设中的过程，为以后与南昌站、南昌西站或规划中的南昌东站接轨做准备的。
昌吉赣铁路通车将扩大赣州的经济圈，后期的赣深高铁，缩短赣州 至吉安南昌，厦门深圳的旅程。赣州的圈子越来越大，与以外就交流越来越频繁。经济需要人口去带动，高铁运行之后，来赣州越来越方便，促进经济往来，赣州的物流，贸易等。通车之后赣州2小时的经济圈，到省会南昌，深圳只要两小时。
问题四：赣州现在有高铁吗 赣州高铁是没有的，不过动车线目前是有在建，其实包括 昌吉赣 城际铁路，与赣龙复线， 高铁是指时速能达到280KM每小时的铁路，目前在建的最高时速均是按照动气的标准在建。问题五：赣州市不通高铁吗 赣州目前已有同样东南沿海地区的D字头高速列车开行。
而据昌吉赣（南昌-赣州）、商合杭、京霸铁路的环评公示，整个京九高铁走向基本确定。 根据上述环评公示，该线路一个大变化是，作为国家干线，整个京九高铁将***用时速350公里的设计，原先确定的很多250公里的城际铁路都要上调。 比如目前京霸铁路时速确定为每小时350公里。
远期线路 远期线路由北京至商丘高铁（北京南-衡水东-菏泽东-商丘东站）、商合杭高铁（商丘-阜阳-合肥）、合九客运专线（合肥-安庆-九江），昌九城际铁路（九江-南昌 已建成）、昌吉赣城际铁路（南昌-吉安-赣州）和赣深客运专线（赣州-惠州-深圳）和广深港客运专线（深圳-九龙）接驳而成。
据悉，该列车由中央红军长征集结出发地江西于都冠名，运行时间为一年，共1列车次8节车厢。投放形式包括车身彩贴、展牌、小桌板、列车广播等多种媒体形式的组合，旨在打造一张驰骋于昌吉赣高铁线上的流动名片，全方位展示于都文化旅游品牌形象。
江西火车站叫什么?
1、南丰县火车站是江西省抚州市南丰县位于向莆铁路线上的一个县级火车站。始建于2010年6月，2013年9月26日正式投入运营。位于江西省抚州市南丰县城东北部洽湾镇黄井大道，距离南丰县中心城区10公里，归属南昌铁路局。吉安 永丰火车站位于江西省吉安市永丰县七都乡枫树村。
2、南昌站、南昌西站、九江站等。根据百度百科相关资料显示，江西共9个火车站，分别是南昌站、南昌西站、九江站、鹰潭站、婺源站、上饶站、赣州站、赣州西站、吉安西站。南昌站，位于中国江西省南昌市，由中国铁路南昌局集团有限公司管辖，是中国铁路重要综合枢纽站之一。
3、鹰潭站是位于江西省鹰潭市月湖区的火车站，1955年2月开始修建，1958年投入使用，离杭州站500公里，离株洲站454公里，隶属南昌铁路局管辖，现为特等站。上饶站是江西省境内停靠客运列车数量最大站，是东南西北四个方向通350公里时速高铁枢纽换乘站。
昌吉赣京九高高铁樟树市东站是三等车站吗?
1、隶属南昌铁路局南昌车务段管辖，现为四等站。距离北京西站1553公里，距深圳站819公里，京九铁路、昌赣客运专线在樟树东站并站扩改建，分设京九铁路场、昌吉赣铁路场。车站概况樟树东站，建于1996年，是京九铁路上的车站，站址在江西省樟树市閤山镇***路南首，邮政编码：331205。
2、目前江西的昌吉赣客专已经动工，而赣深客运专线已经纳入到了国家“十三五”规划。这两条属于与江西有关的京九高铁部分段。 铁路资深规划专家张江宇认为，整个京九高铁“十三五”大部分动工是肯定的，比如京霸铁路，以及霸州往南到山东、河南段、江西段、广西段等。
3、昌赣高铁是规划中的京九高铁的一部分，为双线客运专线。
4、至于商丘以南地区，湖北麻城等地也在争取其经过。京九高铁的长江以南部分的江西、广东段已经确定，根据国家发改委的批复，赣深铁路经江西省赣州市，广东省河源市、惠州市和东莞市，接入深圳北站，全长432公里。全线共设14个车站（含预留车站2个）。
江西于都长征集结号高铁动车组冠名列车首发
月26日16：52时许，冠名为于都长征集结号的G5065次列车在英雄城江西南昌举行首发仪式，该趟列车由萍乡北至福州往返，途径南昌西、吉安西等14个站点，19：10过于都站，23：31到达终点站。
月26日16：52时许，冠名为于都长征集结号的G5065次列车在英雄城江西南昌举行首发仪式，该趟列车由萍乡北至福州往返，途径南昌西、吉安西等14个站点，19：10过于都站，23：31到达终点站。据悉，该列车由中央红军长征集结出发地江西于都冠名，运行时间为一年，共1列车次8节车厢。
京九高铁阜阳至九江段获批复有望年底开建
日前，记者从铁路部门获悉，作为京九高铁南段，阜阳至黄冈至九江段相关规划已经获得批复，最快将于年底开建。根据早前发布的国家中长期铁路规划，京九高铁在安徽将分为两段建设，分别是阜阳-合肥-九江和阜阳-黄冈-九江。
京九高铁从北京引出，经北京新机场、河北霸州、衡水进入山东，在河南濮阳台前县跨黄河后，再经山东菏泽、河南商丘至在建商杭高铁商丘站，经商杭高铁北段（商丘至阜阳段）进入安徽亳州，经阜阳、潢川进入麻城、黄冈、武穴到达江西九江，经南昌、吉安、赣州进入广东河源，再经惠州、东莞塘厦到达深圳北站，最终连接香港。
南北纵穿的京九高铁、东西连接的郑阜高铁、南北方向的阜六景铁路……国家发改委、交通部和中国铁路总公司等三部委、公司日前正式公布《中长期铁路网规划》，明确提到了涉及阜阳的三条铁路，京九高铁途经阜阳再次被确认。
两年间，两市发改委负责同志积极对接，商讨项目推进策略和路径，建立了卓有成效的联合推进工作机制，共同委托中铁第四勘察设计院编制了《新建京九客运专线阜阳至九江段规划研究报告》，向本省***和省发改委报告，同时向国家发改委、交通运输部等部门汇报，逐级上报***院请求批复。
地质条件和建设进度影响了线路选择，走西线复杂，东线的合肥-安庆-黄梅-九江段建设有望先行，这使得京九高铁[_a***_]先从北京到深圳时选择合肥路线，而非麻城。安庆到合肥的客运专线也正进行350公里设计的环评。尽管如此，湖北麻城并未排除在规划之外，未来可以通过修建城际铁路后升级为350公里时速。
信阳市发改委官方网站证实，京九高铁阜阳经潢川至九江段已纳入国家中长期铁路网规划，“十三五”期间有望开工建设。据了解，京九高铁又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上***用各地分段建设最后连成一线的方式建设。
