大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外有地铁上盖房吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国外有地铁上盖房吗的解答，让我们一起看看吧。
地铁维修站上盖住宅利弊？
地铁维修站上盖住宅的利弊因地区和具体情况而异。
优点是可以充分利用城市空间，提高土地利用率，同时也方便了地铁维修和管理。
缺点是可能会对周边环境和居民生活造成一定的影响，如噪音、交通拥堵等。因此，需要在规划和建设过程中充分考虑周边环境和居民利益，***取合理的措施来减少不利影响。
世界哪个国家有铁道兵？
世上有铁道兵的国家，中苏之外，意德日加，曾经一度，都是正式编制，但要说像中国铁道兵，如此长时期大规模使用，有史以来还是第一次。军队铁道兵作为建设者，每逢急难险重，总是冲在最前面，趁此机会，真是值得说一说，你就不知道，我们的铁道兵，到底有多靓。
别的不说，一千多公里的成昆铁路，1984年被联合国评为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一，在高山森林密布，大河纵横的地区，要修出一条铁路来，国际上咸说不可能，就是这样又如何，无畏的铁道兵，用11年时间，架桥991座，打通隧道427座，数字的背后，还有2100多名官兵牺牲。
这便是我们的铁道兵，从战争时期成立，担任司令员者六人，皆是猛将，强将之下无弱兵，他们带来的队伍，四十年间纵横于祖国大江南北。战争时期，他们抢修铁路3600公里，在和平时期，共建设铁路全长12590公里，功勋卓著。打仗都是好手，搞建设，他们冲锋在前，人数最多时达到了43万，那可是整整15个师啊。15师什么概念？有什么人间奇迹不能创造？实事上也正是这样，在他们的手下，不只成昆，还有鹰厦、贵昆、南疆和青藏，还有我们所熟知的北京地铁。哪一条不是硬活大活最艰苦的活？哪里需要就到哪里去，正是他们的责任。他们的口号，叫高山低头，让江河让路，其志参天，气吞山河。
当年挂上这样一枚勋章，就是最大的荣耀。要向他们致敬，他们承载的可是今日大铁路的最难的一块基石。
铁道兵应该说，这是世界上军事大国都会设置的兵种吧？例如德国在二战之时就有专为“多拉巨炮”而设置的工程兵，其任务是铺设巨炮运行专用的铁轨……但是，尊驾所说的工程兵与铁道兵应该是中国特色的产物吧？在当年中国需要开山凿路、打通全国运输网络的特殊情况下，许多专业铁路人被纳入了军队序列，从而能够保证国家能够以最低成本与最高效率实现地区间的大联通……与其说是他们是兵，不如说是高度专业化、职业化的国有工程建设队？这样的工程兵、这样的铁道兵……恐怕是中国专有的吧（当然，不排除苏联曾经存在过这样的部队吧，而中国实际上是向苏联学习来的，但……苏联搞得绝对没中国这么好，更没有坚持这么长的时间），反正“发达国家”没这一说（前提就是没有这种配置）！一家之言，同意请点赞？
现代国家大国的话已经没有这两个兵种了！你把工程兵的程去掉工兵的话都有！
工程兵尤其是野战工兵基本上各个国家都有，基建工程兵中国原来有83年裁军集体转业，小部分转为武警水电部队，在今年也集体转业，铁道兵也是在83年集体转业为铁道部的工程局。
工程兵是各国都有的：
工程兵是都有的，就是我们熟知的工兵部队，铁道兵是我国还前苏联的特色，其他国家是没有的！
前苏联也有比例不小的部队编制。
铁道兵和其他军事工程兵种同属于工程兵，一般健全的军事体系都包括，美苏英法德意等都有。
所谓铁道兵，是我们在特殊年代专门单列出来的工兵种，本质上属于工程兵。国外类似铁道兵的职责是由工程兵承担的。世界各国军队编织内大多数都有工程兵。
所以的国家几乎都有工程兵，但铁道兵好像除了中国之外没有了！
全世界所有国家的军队都有工程兵，只是数量规模不同、各专业所占的比例不同。
其实世界上比较强的大国应该都有铁道兵，按照常，规铁道部，铁路与道路建设部门，铁道兵“有一种感觉”但是把铁道兵作为单独一个独立兵种的那只有我们中国，中国的铁道兵为中国的国防事业和国家交通事业做出了不可磨灭的巨大贡献，他们的丰功伟绩永载史册！中国的铁道兵不知不觉由建设部管瞎，铁道部不知不觉单一管理铁路部门，道路建设由交通部，交通，交通综合交通建设意义重大，铁道部“铁路与道路”建设三言两语一下说不清，作为一个建筑工程工作者，只晓得修路架桥挖地道盖房子建水库河道，都是为民造福！积德行善的大好事！
到此，以上就是小编对于国外有地铁上盖房吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外有地铁上盖房吗的2点解答对大家有用。
