大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国第一条旅游铁路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国第一条旅游铁路的解答，让我们一起看看吧。
成贵高铁经过哪些县市？
成贵高铁起于成都市,途经四川省眉山市、乐山市、犍为县、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市七星关区、大方县、黔西县,终至贵阳市。
成贵高铁起于四川省成都市成都东站，止于贵州省贵阳市贵阳东站，沿线途经的四川、云南、贵州三省，有黄果树瀑布、百里杜鹃、织金洞、七洞沟、蜀南竹海、乐山大佛、峨眉山等著名景区，也被称为中国第一条旅游高铁。
九寨沟通高铁了吗？
目前还没有,估计还要等上三、四年吧。现在到九寨沟也行方便的,您可以选择包车、坐班车或乘飞机到九寨沟游玩。
成都—都江堰—汶川—茂县—松潘—九寨沟，沿途有都江堰，青城前、后山，叠溪海子等名胜，全程440公里。
成都—汶川—理县—红原—瓦切—元坝，路程较长，但路面宽阔，全程740公里。沿途可观赏壮丽的草原风光，欣赏羌族的“溜索”，领略奇异的藏乡风情，特别是位于理县附近的米亚罗风景区，是中国最大的红叶观赏区。
九寨沟目前不通高铁。
九绵高铁，即四川省成都至绵阳之间的高速铁路，起于四川九寨沟界，全长244.***公里，绵阳境内187.3公里，北川境内15.7公里，总投资409.***亿元，已于2017年1月18日开工，预计将于2021年底建成通车，届时将把四川省九寨沟至绵阳最大的***整合起来。
九寨沟目前没有通高铁。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，[1]世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线。
高速铁路在中国一般***用无砟轨道，是运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车辆分CRH和CR系列车型。
没有高铁到达九寨沟。
怎样去九寨沟。一般来说,99%的游人是先到成都,从成都前往九寨沟可以选择坐汽车或是飞机。如果你要选择坐汽车,此处向您推荐一条成熟线路， 成都—都江堰—汶川—茂县—松潘—九寨沟,沿途有都江堰等风景名胜区，这条线路得到大家的推崇。
100年前修建京张铁路的目的是什么？
一、京张铁路修建成功具有的重要意义：
张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。由中国人自己修建京张铁路，这虽然是当时特殊历史背景下的一个心酸胜利，但詹天佑和京张铁路，以及蕴涵其中的民族精神却成为国人永远的骄傲。京张铁路—“中国人民的光荣”京张铁路作为工业文明走进中国的象征，它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮。
二、京张铁路：
京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成，时间不满四年。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。
这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。京张铁路是清***排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）。2009年是京张铁路一百年纪念，现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发，有关方面还将京张铁路的申报文物保护单位，另外京张铁路的姊妹铁路京张城际铁路已列入国家规划。
三、历史意义：
京张铁路是詹天佑主持并胜利建成的联结北京和张家口的一条铁路，是完全由中国自己筹资、勘测、设计、施工建造的铁路，全长200多公里。
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
由中国人自己修建京张铁路，这虽然是当时特殊历史背景下的一个心酸胜利，但詹天佑和京张铁路，以及蕴涵其中的民族精神却成为国人永远的骄傲。
到此，以上就是小编对于中国第一条旅游铁路的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国第一条旅游铁路的3点解答对大家有用。
