大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内外地铁对比 站点有哪些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国内外地铁对比 站点有哪些的解答，让我们一起看看吧。
东京的地铁和北京的地铁一样吗？
北京地铁从奥运以来的快速发展，确实令人瞠目结舌，在短短的十几年中已经达到了600多公里的营运里程。而从未来的发展规划来看，势必会像东京地铁一样向周边扩展延伸，以地铁、城际、高铁为核心把京津冀连接起来。东京地铁和北京还是有一定区别的，在这里我也不去讨论繁琐的私铁、地下铁、JR等不同，统一以轨道交通来称呼吧，这样比较利于大家理解。（确实，我自己不是很清楚，这里说的主要是我的个人感受）
“都电”是一个很有传统特色的日本轨道交通形式，即路面电车。这是我最喜欢的一条线，因为起始站“早稻田站”就在我的大学早稻田附近。去年年底北京开通的西郊线和都电比较类似，属于北京市的公交系统。但东京的都电远比西郊线陈旧、车身也比较短，大概只有西郊线列车的3分之1左右。
都电的车站没有闸机和宽阔的站台，站台通常非常窄，类似于国内的公交站台，一不小心都有掉下去的风险。闸机设置在车的门口处，单一票价170日元（卡可以打折），前门上车后门下车。不过上面的座位比较少，而且老年人似乎比较多。都电虽然比较慢，也会和过往的车辆抢道，不过我很喜欢都电的氛围。看着窗外的风景、车内的乘客，听着车轮和轨道摩擦的声音，很有一种融入日本社会的感觉。
日本轨道的支付方式一般是两种：买票和刷卡。北京地铁中的二维码进出站、网络取票，目前还没有在日本流行起来。但日本买票的花样就太多了，这是北京地铁不能比的。各种各样的定期券和为游客量身打造的旅游券 花样繁多，目不暇接。有需要的人，可以提前上
***://***.tokyometro.jp/tcn/ticket/value/tr***el/
日本交通的复杂就在于，在一些大站，比如池袋、新宿、东京等等，换乘的线路过多，导致会经常走错。这时候建议你使用Yahoo 乘换案内或者google地图查清楚换乘路线，再出发前往车站。即使在日本待过很久的老司机、或者日本人，也会在某些线路上犯错，这时候就要问问身边的乘务员了。比如我去年去东京迪士尼的时候，无论如何都找不到要换乘的那条线，后来问了乘务员才知道，站内并没有指示牌，他绕了好远才把我们带到了那条线。
另一个需要注意的就是，东京的地铁分为不同的速度（普通、特急等等），所以一定要看清楚下面这班车是何种速度，在哪些站停？哪些站不停？最奇葩的是，在一些站点，即使是同一班车，也会向不同的分支线路开去。这一点之前要摸清楚。
我比较喜欢东京的地铁，因为线路确实够密集，基本上想去的地方都可以覆盖到，而且出现口极多。这带来的问题就是，出站之前要查清楚从哪个口出来更近。像新宿这样多达几十个出站口的车站，一旦出错可就抓瞎了。另外，不是所有标着新宿的车站都可以下去，一定要更清楚地看一下他是“什么线”，到底是丸之内线、还是有乐町线、还是JR线……记得曾经在新宿看到了很多地铁口，但就是找不到我想要的副都心线，令人崩溃。
还有一点就是，如果坐错站了，或者卡里钱不够了。不用担心，出站口的地方一般都有一个“精算机”，把卡或者车票塞进去，就能投币补足不够的钱。
另外，东京地铁的座位一般都是软垫，比较舒服，上边还有行李架。车厢相较于北京地铁来说也更宽。一般车厢的尾部会有女性专用车厢，不过其实很多人也都不遵守，经常是男女混用的状态。
说实话，北京的地铁车站很大，但很多空间并没有像东京车站那样利用起来。东京车站会有很多的商店、书店、餐饮店、自动贩卖机，满满当当、热热闹闹。北京车站也很大，但一般都比较空，没有充分的利用起来。
卡塔尔地铁为什么不是中国造的？
卡塔尔地铁是通过国际招标日本中标后由日本建造的，因此不是中国建造的。
具体建设方系日本三菱制造公司总承包，日本各大建筑公司分包成若干分布项目，施工方面由世界各地（特别是南亚地区）的施工人员负责，非常荣幸的是，本人所在的日本藤田株式会社，也参与了多哈地铁各站点的机电设备安装及调试工作。
5 哈市地铁站点有哪些？
哈尔滨地铁5号线由正线和支线组成，正线西起道里区的群力新区，止于道外区的东风镇，长28.75公里；支线由道里区新亭街至新技术开发区，长8.7公里。正线站点（起点）龙凤路—化工总厂—油漆厂—和平小区—红旗小区（换乘哈尔滨地铁3号线）—华山路—宽城街（换乘哈尔滨地铁4号线）—龙江街（换乘哈尔滨地铁1号线）—哈尔滨火车站（换乘哈尔滨地铁2号线）—安发桥—中心医院—康安路（换乘哈尔滨地铁3号线）—新亭街（换乘5号支线）—建材机械厂—齿轮厂—友谊村—给水设备厂—天平路—新技术开发区（终点）支线站点（起点）新亭街—朝鲜屯—水源路—三环路—四方台—群力新区（终点，换乘哈尔滨地铁6号线
中国距离最长的两个地铁站？
据统计，是北京地铁16号线的古城站和高碑店站，两站间距离为54.391公里。
这是因为16号线为环线，需覆盖较大的面积，同时古城站和高碑店站都是郊区站点，离市中心比较远。
需要注意的是，地铁站距离最远并不代表这些站点不重要或者不受欢迎，只是在地理位置上存在一定的不便利性。
地铁站距离问题也凸显了城市规划的重要性。
合理的城市规划不仅需要考虑人口密度、交通流量等因素，也需要综合考虑公众出行的需求，尽可能降低居民的出行成本。
因此，在城市规划中应注重发展公共交通，建设便利的交通网络，缩短人们出行时间和距离，提高城市生活质量。
中国距离最长的地铁线是上海地铁11号线，有两条线路，最长的一条线路是从浦东新区迪士尼站开往江苏省[_a***_]市花桥站，全长82.4千米，全线通车于2016年4月26日，共设有76个站点。因此，浦东新区迪士尼站和昆山市花桥站是中国距离最长的两个地铁站。
到此，以上就是小编对于国内外地铁对比 站点有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内外地铁对比 站点有哪些的4点解答对大家有用。
